航空公司准点率，2026年7月
准点率
68%
平均延误
23 分
取消率
16.9%
统计航班数
27,112
航空公司
16
每日趋势
日期 · 准点
| 日期 | 准点 | 航班 |
|---|---|---|
| 2026年7月1日 | 65% | 717 |
| 2026年7月2日 | 65% | 723 |
| 2026年7月3日 | 57% | 757 |
| 2026年7月4日 | 64% | 738 |
| 2026年7月5日 | 59% | 776 |
| 2026年7月6日 | 71% | 738 |
| 2026年7月7日 | 71% | 710 |
| 2026年7月8日 | 65% | 743 |
| 2026年7月9日 | 63% | 733 |
| 2026年7月10日 | 63% | 775 |
| 2026年7月11日 | 67% | 757 |
| 2026年7月12日 | 67% | 773 |
| 2026年7月13日 | 71% | 747 |
| 2026年7月14日 | 73% | 690 |
| 2026年7月15日 | 65% | 716 |
| 2026年7月16日 | 67% | 714 |
| 2026年7月17日 | 64% | 732 |
| 2026年7月18日 | 70% | 702 |
| 2026年7月19日 | 67% | 744 |
| 2026年7月20日 | 73% | 734 |
| 2026年7月21日 | 77% | 677 |
| 2026年7月22日 | 67% | 707 |
| 2026年7月23日 | 75% | 695 |
| 2026年7月24日 | 65% | 741 |
| 2026年7月25日 | 73% | 709 |
| 2026年7月26日 | 64% | 750 |
| 2026年7月27日 | 75% | 711 |
| 2026年7月28日 | 76% | 670 |
| 2026年7月29日 | 66% | 701 |
| 2026年7月30日 | 68% | 694 |
| 2026年7月31日 | 67% | 732 |
排名
| # 按准点率排列的名次。按其他列排序时名次不变。完成航班数低于门槛的航空公司不参与排名。 | 航空公司 机票上代码所属的航空公司。由一家销售、另一家执飞的航班记在销售方名下。 | 准点 已完成航班中，起飞或降落时间不晚于计划时间 15 分钟的比例。 | 平均延误 所有已完成航班的平均延误分钟数，从计划时间起算。提前或准时的航班计为零。 | 取消 取消航班占机场记录的该航空公司全部航班的比例。达到或超过 20% 时以红色显示。 | 航班 期间内机场记录的该航空公司全部航班，包括已取消和没有最终结果的航班。 | 覆盖率 机场报告了最终结果（已完成或已取消）的航班占全部列出航班的比例。低于 70% 标注为偏低，此时其他数字仅代表该航空公司的部分航班。 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Pelita Air IP | 86% | 8 分 | 13% | 1,862 | 100% |
| 2 |  Airfast Indonesia FS | 80% | 7 分 | 2% | 81 | 95% |
| 3 |  Citilink QG | 76% | 12 分 | 5% | 5,272 | 100% |
| 4 |  Garuda Indonesia GA | 75% | 11 分 | 3% | 5,117 | 100% |
| 5 |  AirAsia Indonesia QZ | 68% | 25 分 | 25% | 831 | 100% |
| 6 |  Batik Air ID | 62% | 21 分 | 12% | 5,318 | 100% |
| 7 |  Lion Air JT | 56% | 64 分 | 43% | 2,560 | 100% |
| 8 |  Super Air Jet IU | 56% | 28 分 | 37% | 4,121 | 100% |
| 9 |  Sriwijaya Air SJ | 48% | 48 分 | 31% | 609 | 100% |
| 10 |  TransNusa 8B | 44% | 49 分 | 3% | 503 | 99% |
| 11 |  NAM Air IN | 41% | 81 分 | 31% | 453 | 99% |
| 12 |  Rimbun Air RI | 34% | 160 分 | 20% | 430 | 80% |
| 未排名 · 完成航班少于 30 班 | ||||||
| — | Silk Air MI | 34% | 68 分 | 9% | 32 | 100% |
| — | My Indo Airlines 3Y | 73% | 18 分 | 54% | 63 | 89% |
| — | Express Cargo Airlines EC | 67% | 12 分 | 0% | 7 | 86% |
| — | Sari Rahayu Biomantara SRB | 0% | 19 分 | 0% | 1 | 100% |
各列含义
- #
- 按准点率排列的名次。按其他列排序时名次不变。完成航班数低于门槛的航空公司不参与排名。
- 航空公司
- 机票上代码所属的航空公司。由一家销售、另一家执飞的航班记在销售方名下。
- 准点
- 已完成航班中，起飞或降落时间不晚于计划时间 15 分钟的比例。
- 平均延误
- 所有已完成航班的平均延误分钟数，从计划时间起算。提前或准时的航班计为零。
- 取消
- 取消航班占机场记录的该航空公司全部航班的比例。达到或超过 20% 时以红色显示。
- 航班
- 期间内机场记录的该航空公司全部航班，包括已取消和没有最终结果的航班。
- 覆盖率
- 机场报告了最终结果（已完成或已取消）的航班占全部列出航班的比例。低于 70% 标注为偏低，此时其他数字仅代表该航空公司的部分航班。
覆盖率指机场报告了最终结果（已起飞、已降落或已取消）的航班占该航空公司全部航班的比例。低于 70% 时条形变为琥珀色并标注“偏低”：此时准点率仅代表其部分航班，比较时需谨慎。
数据覆盖该期间的 100%。0.5% 的航班没有最终状态，已排除。 数据自 2026年1月11日 开始采集，随着天数累积数字会更加稳定。 最近一次采集: 10月10日 14:32 WIB.