Super Air Jet IU
准点率
42%
平均延误
64 分
取消率
36.6%
> 1 小时
29.0%
统计航班数
3,906
覆盖率
97%
每日趋势
日期 · 准点
| 日期 | 准点 | 航班 |
|---|---|---|
| 2026年9月15日 | 58% | 69 |
| 2026年9月16日 | 49% | 72 |
| 2026年9月17日 | 42% | 76 |
| 2026年9月18日 | 29% | 89 |
| 2026年9月19日 | 39% | 79 |
| 2026年9月20日 | 50% | 86 |
| 2026年9月21日 | 63% | 86 |
| 2026年9月22日 | 52% | 64 |
| 2026年9月23日 | 51% | 79 |
| 2026年9月24日 | 50% | 78 |
| 2026年9月25日 | 40% | 90 |
| 2026年9月26日 | 56% | 78 |
| 2026年9月27日 | 40% | 90 |
| 2026年9月28日 | 40% | 87 |
| 2026年9月29日 | 55% | 65 |
| 2026年9月30日 | 46% | 85 |
| 2026年10月1日 | 33% | 85 |
| 2026年10月2日 | 58% | 53 |
| 2026年10月3日 | 39% | 33 |
| 2026年10月4日 | 31% | 62 |
| 2026年10月5日 | 33% | 96 |
| 2026年10月6日 | 47% | 74 |
| 2026年10月7日 | 44% | 82 |
| 2026年10月8日 | 31% | 94 |
| 2026年10月9日 | 28% | 102 |
| 2026年10月10日 | 37% | 99 |
| 2026年10月11日 | 46% | 101 |
| 2026年10月12日 | 34% | 102 |
| 2026年10月13日 | 27% | 88 |
| 2026年10月14日 | 32% | 92 |
按小时
按小时 · 准点
| 按小时 | 准点 | 航班 |
|---|---|---|
| 00:00 | 100% | 1 |
| 04:00 | 0% | 4 |
| 05:00 | 36% | 113 |
| 06:00 | 51% | 141 |
| 07:00 | 71% | 182 |
| 08:00 | 47% | 174 |
| 09:00 | 53% | 176 |
| 10:00 | 46% | 224 |
| 11:00 | 29% | 192 |
| 12:00 | 45% | 122 |
| 13:00 | 27% | 150 |
| 14:00 | 32% | 207 |
| 15:00 | 25% | 133 |
| 16:00 | 52% | 119 |
| 17:00 | 35% | 108 |
| 18:00 | 31% | 199 |
| 19:00 | 51% | 139 |
| 20:00 | 45% | 29 |
| 21:00 | 26% | 23 |
| 22:00 | — | 0 |
| 23:00 | — | 0 |
国内与国际
| 准点 | 平均延误 | 取消 | 航班 | |
|---|---|---|---|---|
| 国内 | 42% | 64 分 | 36.6% | 3,906 |
按航线
| 航线 | 准点 | 平均延误 | 取消 | 航班 |
|---|---|---|---|---|
| Balikpapan BPN | 50% | 32 分 | 155 | 404 |
| Padang PDG | 50% | 32 分 | 230 | 359 |
| Palembang PLM | 33% | 138 分 | 80 | 292 |
| Banjarmasin BDJ | 26% | 63 分 | 63 | 290 |
| Pontianak PNK | 28% | 134 分 | 119 | 264 |
| Batam BTH | 59% | 26 分 | 73 | 231 |
| Pekanbaru PKU | 44% | 52 分 | 109 | 205 |
| Praya, Lombok LOP | 44% | 35 分 | 65 | 176 |
| Pangkal Pinang PGK | 62% | 30 分 | 54 | 173 |
| Jambi DJB | 20% | 138 分 | 84 | 144 |
| Surabaya SUB | 66% | 28 分 | 12 | 133 |
| Yogyakarta YIA | 7% | 170 分 | 9 | 132 |
| Medan KNO | 18% | 77 分 | 67 | 116 |
| Bengkulu BKS | 28% | 85 分 | 48 | 116 |
| Silangit DTB | 53% | 23 分 | 0 | 114 |
最长延误
| 日期 | 航班 | 航线 | 计划 | 实际 | 延误 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月12日 | IU924 | → Palembang PLM | 07:10 | 21:47 | +877 分 |
| 9月20日 | IU696 | → Pontianak PNK | 06:30 | 20:08 | +818 分 |
| 9月19日 | IU696 | → Pontianak PNK | 06:30 | 19:52 | +802 分 |
| 9月19日 | IU697 | ← Pontianak PNK | 10:15 | 23:34 | +799 分 |
| 9月20日 | IU697 | ← Pontianak PNK | 10:15 | 23:17 | +782 分 |
| 10月10日 | IU921 | ← Palembang PLM | 07:10 | 19:59 | +769 分 |
| 10月10日 | IU923 | ← Palembang PLM | 11:30 | 00:14 | +764 分 |
| 9月27日 | IU683 | ← Pontianak PNK | 08:40 | 21:18 | +758 分 |
| 10月10日 | IU922 | → Palembang PLM | 08:40 | 20:38 | +718 分 |
| 10月13日 | IU922 | → Palembang PLM | 08:40 | 20:34 | +714 分 |