航空公司准点率，2026年4月
准点率
69%
平均延误
24 分
取消率
16.8%
统计航班数
23,380
航空公司
20
每日趋势
日期 · 准点
| 日期 | 准点 | 航班 |
|---|---|---|
| 2026年4月1日 | 54% | 815 |
| 2026年4月2日 | 55% | 799 |
| 2026年4月3日 | 57% | 794 |
| 2026年4月4日 | 72% | 728 |
| 2026年4月5日 | 63% | 805 |
| 2026年4月6日 | 57% | 771 |
| 2026年4月7日 | 66% | 680 |
| 2026年4月8日 | 68% | 710 |
| 2026年4月9日 | 70% | 655 |
| 2026年4月10日 | 66% | 719 |
| 2026年4月11日 | 74% | 660 |
| 2026年4月12日 | 69% | 729 |
| 2026年4月13日 | 70% | 690 |
| 2026年4月14日 | 69% | 622 |
| 2026年4月15日 | 66% | 669 |
| 2026年4月16日 | 74% | 644 |
| 2026年4月17日 | 71% | 697 |
| 2026年4月18日 | 78% | 653 |
| 2026年4月19日 | 71% | 693 |
| 2026年4月20日 | 74% | 682 |
| 2026年4月21日 | 76% | 526 |
| 2026年4月22日 | 69% | 626 |
| 2026年4月23日 | 71% | 633 |
| 2026年4月24日 | 70% | 672 |
| 2026年4月25日 | 75% | 638 |
| 2026年4月26日 | 76% | 679 |
| 2026年4月27日 | 77% | 669 |
| 2026年4月28日 | 73% | 579 |
| 2026年4月29日 | — | 0 |
| 2026年4月30日 | — | 0 |
排名
| # 按准点率排列的名次。按其他列排序时名次不变。完成航班数低于门槛的航空公司不参与排名。 | 航空公司 机票上代码所属的航空公司。由一家销售、另一家执飞的航班记在销售方名下。 | 准点 已完成航班中，起飞或降落时间不晚于计划时间 15 分钟的比例。 | 平均延误 所有已完成航班的平均延误分钟数，从计划时间起算。提前或准时的航班计为零。 | 取消 取消航班占机场记录的该航空公司全部航班的比例。达到或超过 20% 时以红色显示。 | 航班 期间内机场记录的该航空公司全部航班，包括已取消和没有最终结果的航班。 | 覆盖率 机场报告了最终结果（已完成或已取消）的航班占全部列出航班的比例。低于 70% 标注为偏低，此时其他数字仅代表该航空公司的部分航班。 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 13 |  Rimbun Air RI | 32% | 186 分 | 27% | 454 | 76% |
| 12 |  Sriwijaya Air SJ | 37% | 81 分 | 18% | 562 | 94% |
| 11 |  NAM Air IN | 42% | 43 分 | 16% | 406 | 96% |
| 10 | My Indo Airlines 3Y | 48% | 51 分 | 42% | 65 | 89% |
| 9 |  Super Air Jet IU | 52% | 35 分 | 31% | 3,689 | 95% |
| 8 |  Lion Air JT | 54% | 65 分 | 26% | 2,261 | 95% |
| 7 |  TransNusa 8B | 54% | 26 分 | 15% | 446 | 94% |
| 6 |  AirAsia Indonesia QZ | 58% | 31 分 | 22% | 759 | 96% |
| 5 |  Batik Air ID | 70% | 14 分 | 11% | 4,551 | 96% |
| 4 |  Airfast Indonesia FS | 77% | 13 分 | 0% | 78 | 94% |
| 3 |  Garuda Indonesia GA | 77% | 12 分 | 8% | 4,744 | 95% |
| 2 |  Citilink QG | 78% | 11 分 | 12% | 4,741 | 96% |
| 1 |  Pelita Air IP | 86% | 8 分 | 23% | 1,807 | 95% |
| 未排名 · 完成航班少于 30 班 | ||||||
| — |  Ethiopian Airlines ET | 0% | 133 分 | 0% | 1 | 100% |
| — | Sari Rahayu Biomantara SRB | 0% | 31 分 | 0% | 1 | 100% |
| — |  Saudia SV | 0% | 71 分 | 0% | 1 | 100% |
| — | Silk Air MI | 25% | 83 分 | 5% | 22 | 95% |
| — | Express Cargo Airlines EC | 38% | 39 分 | 0% | 8 | 100% |
| — |  China Airlines CI | 50% | 12 分 | 0% | 2 | 100% |
| — |  China Eastern Airlines MU | 50% | 11 分 | 0% | 2 | 100% |
各列含义
- #
- 按准点率排列的名次。按其他列排序时名次不变。完成航班数低于门槛的航空公司不参与排名。
- 航空公司
- 机票上代码所属的航空公司。由一家销售、另一家执飞的航班记在销售方名下。
- 准点
- 已完成航班中，起飞或降落时间不晚于计划时间 15 分钟的比例。
- 平均延误
- 所有已完成航班的平均延误分钟数，从计划时间起算。提前或准时的航班计为零。
- 取消
- 取消航班占机场记录的该航空公司全部航班的比例。达到或超过 20% 时以红色显示。
- 航班
- 期间内机场记录的该航空公司全部航班，包括已取消和没有最终结果的航班。
- 覆盖率
- 机场报告了最终结果（已完成或已取消）的航班占全部列出航班的比例。低于 70% 标注为偏低，此时其他数字仅代表该航空公司的部分航班。
覆盖率指机场报告了最终结果（已起飞、已降落或已取消）的航班占该航空公司全部航班的比例。低于 70% 时条形变为琥珀色并标注“偏低”：此时准点率仅代表其部分航班，比较时需谨慎。
数据覆盖该期间的 93%。5.0% 的航班没有最终状态，已排除。 数据自 2026年1月11日 开始采集，随着天数累积数字会更加稳定。 最近一次采集: 10月10日 15:31 WIB.