航空公司准点率，2026年3月
准点率
63%
平均延误
35 分
取消率
14.8%
统计航班数
28,153
航空公司
17
每日趋势
日期 · 准点
| 日期 | 准点 | 航班 |
|---|---|---|
| 2026年3月1日 | 71% | 625 |
| 2026年3月2日 | 74% | 593 |
| 2026年3月3日 | 78% | 535 |
| 2026年3月4日 | 70% | 592 |
| 2026年3月5日 | 72% | 599 |
| 2026年3月6日 | 63% | 640 |
| 2026年3月7日 | 65% | 608 |
| 2026年3月8日 | 64% | 678 |
| 2026年3月9日 | 72% | 669 |
| 2026年3月10日 | 74% | 637 |
| 2026年3月11日 | 68% | 706 |
| 2026年3月12日 | 66% | 738 |
| 2026年3月13日 | 61% | 828 |
| 2026年3月14日 | 53% | 907 |
| 2026年3月15日 | 58% | 887 |
| 2026年3月16日 | 62% | 915 |
| 2026年3月17日 | 62% | 908 |
| 2026年3月18日 | 59% | 947 |
| 2026年3月19日 | 64% | 858 |
| 2026年3月20日 | 70% | 765 |
| 2026年3月21日 | 69% | 673 |
| 2026年3月22日 | 67% | 746 |
| 2026年3月23日 | 68% | 823 |
| 2026年3月24日 | 61% | 890 |
| 2026年3月25日 | 63% | 872 |
| 2026年3月26日 | 61% | 867 |
| 2026年3月27日 | 60% | 880 |
| 2026年3月28日 | 37% | 915 |
| 2026年3月29日 | 50% | 915 |
| 2026年3月30日 | 54% | 856 |
| 2026年3月31日 | 60% | 818 |
排名
| # 按准点率排列的名次。按其他列排序时名次不变。完成航班数低于门槛的航空公司不参与排名。 | 航空公司 机票上代码所属的航空公司。由一家销售、另一家执飞的航班记在销售方名下。 | 准点 已完成航班中，起飞或降落时间不晚于计划时间 15 分钟的比例。 | 平均延误 所有已完成航班的平均延误分钟数，从计划时间起算。提前或准时的航班计为零。 | 取消 取消航班占机场记录的该航空公司全部航班的比例。达到或超过 20% 时以红色显示。 | 航班 期间内机场记录的该航空公司全部航班，包括已取消和没有最终结果的航班。 | 覆盖率 机场报告了最终结果（已完成或已取消）的航班占全部列出航班的比例。低于 70% 标注为偏低，此时其他数字仅代表该航空公司的部分航班。 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 13 |  Rimbun Air RI | 18% | 156 分 | 11% | 743 | 79% |
| 12 |  Sriwijaya Air SJ | 25% | 121 分 | 9% | 625 | 98% |
| 11 |  Super Air Jet IU | 42% | 62 分 | 27% | 4,631 | 98% |
| 10 |  TransNusa 8B | 44% | 67 分 | 8% | 394 | 99% |
| 9 |  AirAsia Indonesia QZ | 48% | 49 分 | 3% | 868 | 97% |
| 8 |  Lion Air JT | 49% | 79 分 | 30% | 2,819 | 98% |
| 7 | My Indo Airlines 3Y | 51% | 65 分 | 23% | 81 | 86% |
| 6 |  NAM Air IN | 52% | 40 分 | 11% | 472 | 99% |
| 5 |  Batik Air ID | 62% | 24 分 | 20% | 5,685 | 99% |
| 4 |  Citilink QG | 74% | 17 分 | 7% | 5,450 | 99% |
| 3 |  Airfast Indonesia FS | 77% | 11 分 | 2% | 97 | 95% |
| 2 |  Garuda Indonesia GA | 79% | 10 分 | 6% | 4,991 | 99% |
| 1 |  Pelita Air IP | 83% | 9 分 | 3% | 1,825 | 100% |
| 未排名 · 完成航班少于 30 班 | ||||||
| — | Express Cargo Airlines EC | 9% | 108 分 | 0% | 11 | 100% |
| — | Silk Air MI | 32% | 130 分 | 8% | 24 | 100% |
| — | PT Trigana Air Services IL | 36% | 97 分 | 14% | 14 | 93% |
| — | Airline Not Found XX | — | — | 50% | 2 | 50% 偏低 |
各列含义
- #
- 按准点率排列的名次。按其他列排序时名次不变。完成航班数低于门槛的航空公司不参与排名。
- 航空公司
- 机票上代码所属的航空公司。由一家销售、另一家执飞的航班记在销售方名下。
- 准点
- 已完成航班中，起飞或降落时间不晚于计划时间 15 分钟的比例。
- 平均延误
- 所有已完成航班的平均延误分钟数，从计划时间起算。提前或准时的航班计为零。
- 取消
- 取消航班占机场记录的该航空公司全部航班的比例。达到或超过 20% 时以红色显示。
- 航班
- 期间内机场记录的该航空公司全部航班，包括已取消和没有最终结果的航班。
- 覆盖率
- 机场报告了最终结果（已完成或已取消）的航班占全部列出航班的比例。低于 70% 标注为偏低，此时其他数字仅代表该航空公司的部分航班。
覆盖率指机场报告了最终结果（已起飞、已降落或已取消）的航班占该航空公司全部航班的比例。低于 70% 时条形变为琥珀色并标注“偏低”：此时准点率仅代表其部分航班，比较时需谨慎。
数据覆盖该期间的 100%。2.0% 的航班没有最终状态，已排除。 数据自 2026年1月11日 开始采集，随着天数累积数字会更加稳定。 最近一次采集: 10月10日 16:49 WIB.