Ketepatan waktu maskapai, Juli 2026
Tepat waktu
54%
Rata-rata terlambat
29 mnt
Dibatalkan
16,0%
Penerbangan diukur
18.536
Maskapai
70
Hari per hari
Tanggal · Tepat waktu
| Tanggal | Tepat waktu | Penerbangan |
|---|---|---|
| 1 Juli 2026 | 50% | 490 |
| 2 Juli 2026 | 50% | 498 |
| 3 Juli 2026 | 43% | 521 |
| 4 Juli 2026 | 52% | 506 |
| 5 Juli 2026 | 48% | 540 |
| 6 Juli 2026 | 57% | 507 |
| 7 Juli 2026 | 62% | 497 |
| 8 Juli 2026 | 50% | 510 |
| 9 Juli 2026 | 49% | 506 |
| 10 Juli 2026 | 49% | 525 |
| 11 Juli 2026 | 55% | 512 |
| 12 Juli 2026 | 53% | 535 |
| 13 Juli 2026 | 60% | 506 |
| 14 Juli 2026 | 60% | 484 |
| 15 Juli 2026 | 48% | 495 |
| 16 Juli 2026 | 52% | 496 |
| 17 Juli 2026 | 49% | 506 |
| 18 Juli 2026 | 57% | 491 |
| 19 Juli 2026 | 53% | 520 |
| 20 Juli 2026 | 60% | 498 |
| 21 Juli 2026 | 65% | 474 |
| 22 Juli 2026 | 53% | 489 |
| 23 Juli 2026 | 60% | 480 |
| 24 Juli 2026 | 53% | 511 |
| 25 Juli 2026 | 60% | 494 |
| 26 Juli 2026 | 50% | 520 |
| 27 Juli 2026 | 61% | 489 |
| 28 Juli 2026 | 63% | 470 |
| 29 Juli 2026 | 55% | 491 |
| 30 Juli 2026 | 56% | 487 |
| 31 Juli 2026 | 55% | 508 |
Peringkat
| # Urutan berdasarkan tingkat tepat waktu. Tidak berubah saat tabel diurutkan menurut kolom lain. Maskapai dengan penerbangan selesai di bawah batas minimum tidak diperingkat. | Maskapai Maskapai yang kodenya tertera di tiket. Penerbangan yang dijual satu maskapai dan diterbangkan maskapai lain dihitung untuk penjualnya. | Tepat waktu Porsi penerbangan selesai yang lepas landas atau mendarat paling lambat 15 menit setelah jadwal. | Rata-rata Rata-rata keterlambatan dalam menit untuk semua penerbangan selesai, dihitung dari waktu jadwal. Penerbangan yang lebih awal atau tepat jadwal dihitung nol. | Batal Penerbangan batal dibagi seluruh penerbangan maskapai yang tercatat di bandara. Ditampilkan merah bila 20% atau lebih. | Penerbangan Seluruh penerbangan maskapai yang tercatat di bandara pada periode ini, termasuk yang batal dan yang hasil akhirnya tidak dilaporkan. | Cakupan Porsi penerbangan tercantum yang hasil akhirnya dilaporkan bandara: selesai atau batal. Di bawah 70% ditandai rendah, karena angka lainnya hanya mewakili sebagian penerbangan maskapai. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Turkish Airlines TK | 94% | 15 mnt | 0% | 31 | 100% |
| 2 |  Airfast Indonesia FS | 86% | 6 mnt | 2% | 41 | 93% |
| 3 |  Japan Airlines JL | 86% | 10 mnt | 0% | 49 | 100% |
| 4 |  Etihad Airways EY | 85% | 14 mnt | 13% | 64 | 97% |
| 5 |  All Nippon Airways (ANA) NH | 85% | 9 mnt | 0% | 93 | 100% |
| 6 |  Qatar Airways QR | 81% | 27 mnt | 0% | 93 | 100% |
| 7 |  Pelita Air IP | 80% | 13 mnt | 12% | 962 | 100% |
| 8 |  Korean Air KE | 76% | 16 mnt | 3% | 34 | 100% |
| 9 |  Qantas QF | 76% | 16 mnt | 0% | 45 | 100% |
| 10 |  Oman Air WY | 74% | 93 mnt | 0% | 31 | 100% |
| 11 |  Philippine Airlines PR | 68% | 15 mnt | 0% | 31 | 100% |
| 12 |  Malaysia Airlines MH | 66% | 15 mnt | 6% | 217 | 100% |
| 13 |  AirAsia Indonesia QZ | 66% | 26 mnt | 36% | 883 | 100% |
| 14 |  China Southern Airlines CZ | 65% | 31 mnt | 0% | 110 | 100% |
| 15 |  Citilink QG | 64% | 17 mnt | 5% | 2.757 | 100% |
| 16 |  AirAsia Malaysia AK | 64% | 17 mnt | 0% | 190 | 100% |
| 17 |  Xiamen Airlines MF | 63% | 22 mnt | 1% | 156 | 100% |
| 18 | Asiana Airlines OZ | 58% | 26 mnt | 0% | 31 | 100% |
| 19 |  Air China CA | 58% | 27 mnt | 3% | 39 | 100% |
| 20 |  Garuda Indonesia GA | 57% | 18 mnt | 3% | 3.123 | 100% |
| 21 |  Singapore Airlines SQ | 56% | 19 mnt | 0% | 279 | 100% |
| 22 |  Emirates EK | 52% | 32 mnt | 0% | 62 | 100% |
| 23 |  Batik Air ID | 48% | 25 mnt | 12% | 2.953 | 100% |
| 24 | My Indo Airlines 3Y | 46% | 26 mnt | 28% | 104 | 96% |
| 25 |  Saudia SV | 46% | 57 mnt | 19% | 163 | 93% |
| 26 |  Lion Air JT | 45% | 86 mnt | 43% | 1.308 | 100% |
| 27 |  TransNusa 8B | 42% | 40 mnt | 7% | 592 | 99% |
| 28 |  Sriwijaya Air SJ | 42% | 44 mnt | 32% | 304 | 100% |
| 29 |  Super Air Jet IU | 41% | 34 mnt | 37% | 2.067 | 100% |
| 30 |  Cathay Pacific CX | 39% | 60 mnt | 6% | 102 | 100% |
| 31 |  Shandong Airlines SC | 38% | 46 mnt | 35% | 49 | 100% |
| 32 |  Scoot TR | 35% | 26 mnt | 0% | 155 | 100% |
| 33 |  Thai Airways TG | 34% | 34 mnt | 2% | 63 | 100% |
| 34 |  China Eastern Airlines MU | 33% | 49 mnt | 3% | 31 | 100% |
| 35 |  Vietnam Airlines VN | 29% | 27 mnt | 0% | 52 | 100% |
| 36 |  Batik Air Malaysia OD | 28% | 122 mnt | 44% | 311 | 100% |
| 37 | Silk Air MI | 28% | 62 mnt | 11% | 37 | 97% |
| 38 |  NAM Air IN | 27% | 44 mnt | 31% | 227 | 99% |
| 39 |  VietJet Air VJ | 26% | 33 mnt | 0% | 62 | 100% |
| 40 |  China Airlines CI | 23% | 91 mnt | 4% | 54 | 100% |
| 41 |  Indigo Airlines 6E | 23% | 31 mnt | 0% | 31 | 100% |
| 42 |  Rimbun Air RI | 18% | 194 mnt | 19% | 215 | 79% |
| Tidak diperingkat · kurang dari 30 penerbangan selesai | ||||||
| — |  EVA Air BR | 7% | 34 mnt | 6% | 31 | 100% |
| — |  Hainan Airlines HU | 81% | 8 mnt | 0% | 27 | 96% |
| — |  Royal Brunei Airlines BI | 39% | 19 mnt | 0% | 23 | 100% |
| — | Federal Express FX | 78% | 15 mnt | 0% | 23 | 100% |
| — |  Sri Lankan Airlines UL | 0% | 54 mnt | 26% | 31 | 100% |
| — |  T'way Air TW | 55% | 16 mnt | 0% | 22 | 100% |
| — |  Starlux Airlines JX | 24% | 27 mnt | 5% | 22 | 100% |
| — |  KLM KL | 100% | 7 mnt | 0% | 21 | 100% |
| — |  Ethiopian Airlines ET | 65% | 18 mnt | 0% | 17 | 100% |
| — |  Cebu Pacific 5J | 20% | 26 mnt | 32% | 22 | 100% |
| — |  Thai Lion Air SL | 64% | 32 mnt | 33% | 21 | 100% |
| — | Spring Air 9C | 46% | 38 mnt | 79% | 62 | 100% |
| — |  Egypt Air MS | 10% | 39 mnt | 9% | 11 | 100% |
| — |  Cargolux Airlines CV | 22% | 214 mnt | 0% | 9 | 100% |
| — | Express Cargo Airlines EC | 60% | 14 mnt | 0% | 6 | 83% |
| — | World Cargo Airlines 3G | 0% | 59 mnt | 25% | 4 | 100% |
| — | Korean Air Cargo KEC | 33% | 23 mnt | 0% | 3 | 100% |
| — | Sari Rahayu Biomantara SRB | 67% | 7 mnt | 0% | 3 | 100% |
| — | Raya Airways TH | 100% | 0 mnt | 20% | 5 | 80% |
| — | Lucky Air 8L | 0% | 57 mnt | 85% | 13 | 100% |
| — | Air Hongkong Ltd LD | 50% | 23 mnt | 0% | 2 | 100% |
| — |  K-Mile Air 8K | 0% | 30 mnt | 92% | 13 | 100% |
| — |  Juneyao Air HO | 0% | 22 mnt | 0% | 1 | 100% |
| — | N8 N8 | 100% | 0 mnt | 0% | 1 | 100% |
| — | Loong Air GJ | — | — | 100% | 8 | 100% |
| — | Air Macau Company Limited NX | — | — | 100% | 23 | 100% |
| — | Mahan Air W5 | — | — | 100% | 9 | 100% |
| — | PT Garda Tawang Reksa Indonesia XJ | — | — | 100% | 1 | 100% |
Arti tiap kolom
- #
- Urutan berdasarkan tingkat tepat waktu. Tidak berubah saat tabel diurutkan menurut kolom lain. Maskapai dengan penerbangan selesai di bawah batas minimum tidak diperingkat.
- Maskapai
- Maskapai yang kodenya tertera di tiket. Penerbangan yang dijual satu maskapai dan diterbangkan maskapai lain dihitung untuk penjualnya.
- Tepat waktu
- Porsi penerbangan selesai yang lepas landas atau mendarat paling lambat 15 menit setelah jadwal.
- Rata-rata
- Rata-rata keterlambatan dalam menit untuk semua penerbangan selesai, dihitung dari waktu jadwal. Penerbangan yang lebih awal atau tepat jadwal dihitung nol.
- Batal
- Penerbangan batal dibagi seluruh penerbangan maskapai yang tercatat di bandara. Ditampilkan merah bila 20% atau lebih.
- Penerbangan
- Seluruh penerbangan maskapai yang tercatat di bandara pada periode ini, termasuk yang batal dan yang hasil akhirnya tidak dilaporkan.
- Cakupan
- Porsi penerbangan tercantum yang hasil akhirnya dilaporkan bandara: selesai atau batal. Di bawah 70% ditandai rendah, karena angka lainnya hanya mewakili sebagian penerbangan maskapai.
Cakupan adalah porsi penerbangan maskapai yang hasil akhirnya dilaporkan bandara (berangkat, mendarat, atau batal). Batang berubah kuning dan diberi tanda "rendah" bila di bawah 70%: persentase tepat waktu hanya mewakili sebagian penerbangan maskapai tersebut, jadi bandingkan dengan hati-hati.
Data mencakup 100% dari periode. 0,5% penerbangan tanpa status akhir dan tidak dihitung. Pengumpulan data dimulai 11 Januari 2026. Angka akan semakin stabil seiring bertambahnya hari. Pengumpulan data terakhir: 10 Okt, 14.32 WIB.