Ketepatan waktu maskapai, Juli 2026
Tepat waktu
54%
Rata-rata terlambat
29 mnt
Dibatalkan
16,0%
Penerbangan diukur
18.536
Maskapai
70
Hari per hari
Tanggal · Tepat waktu
| Tanggal | Tepat waktu | Penerbangan |
|---|---|---|
| 1 Juli 2026 | 50% | 490 |
| 2 Juli 2026 | 50% | 498 |
| 3 Juli 2026 | 43% | 521 |
| 4 Juli 2026 | 52% | 506 |
| 5 Juli 2026 | 48% | 540 |
| 6 Juli 2026 | 57% | 507 |
| 7 Juli 2026 | 62% | 497 |
| 8 Juli 2026 | 50% | 510 |
| 9 Juli 2026 | 49% | 506 |
| 10 Juli 2026 | 49% | 525 |
| 11 Juli 2026 | 55% | 512 |
| 12 Juli 2026 | 53% | 535 |
| 13 Juli 2026 | 60% | 506 |
| 14 Juli 2026 | 60% | 484 |
| 15 Juli 2026 | 48% | 495 |
| 16 Juli 2026 | 52% | 496 |
| 17 Juli 2026 | 49% | 506 |
| 18 Juli 2026 | 57% | 491 |
| 19 Juli 2026 | 53% | 520 |
| 20 Juli 2026 | 60% | 498 |
| 21 Juli 2026 | 65% | 474 |
| 22 Juli 2026 | 53% | 489 |
| 23 Juli 2026 | 60% | 480 |
| 24 Juli 2026 | 53% | 511 |
| 25 Juli 2026 | 60% | 494 |
| 26 Juli 2026 | 50% | 520 |
| 27 Juli 2026 | 61% | 489 |
| 28 Juli 2026 | 63% | 470 |
| 29 Juli 2026 | 55% | 491 |
| 30 Juli 2026 | 56% | 487 |
| 31 Juli 2026 | 55% | 508 |
Peringkat
| # Urutan berdasarkan tingkat tepat waktu. Tidak berubah saat tabel diurutkan menurut kolom lain. Maskapai dengan penerbangan selesai di bawah batas minimum tidak diperingkat. | Maskapai Maskapai yang kodenya tertera di tiket. Penerbangan yang dijual satu maskapai dan diterbangkan maskapai lain dihitung untuk penjualnya. | Tepat waktu Porsi penerbangan selesai yang lepas landas atau mendarat paling lambat 15 menit setelah jadwal. | Rata-rata Rata-rata keterlambatan dalam menit untuk semua penerbangan selesai, dihitung dari waktu jadwal. Penerbangan yang lebih awal atau tepat jadwal dihitung nol. | Batal Penerbangan batal dibagi seluruh penerbangan maskapai yang tercatat di bandara. Ditampilkan merah bila 20% atau lebih. | Penerbangan Seluruh penerbangan maskapai yang tercatat di bandara pada periode ini, termasuk yang batal dan yang hasil akhirnya tidak dilaporkan. | Cakupan Porsi penerbangan tercantum yang hasil akhirnya dilaporkan bandara: selesai atau batal. Di bawah 70% ditandai rendah, karena angka lainnya hanya mewakili sebagian penerbangan maskapai. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 42 |  Rimbun Air RI | 18% | 194 mnt | 19% | 215 | 79% |
| 41 |  Indigo Airlines 6E | 23% | 31 mnt | 0% | 31 | 100% |
| 40 |  China Airlines CI | 23% | 91 mnt | 4% | 54 | 100% |
| 39 |  VietJet Air VJ | 26% | 33 mnt | 0% | 62 | 100% |
| 38 |  NAM Air IN | 27% | 44 mnt | 31% | 227 | 99% |
| 37 | Silk Air MI | 28% | 62 mnt | 11% | 37 | 97% |
| 36 |  Batik Air Malaysia OD | 28% | 122 mnt | 44% | 311 | 100% |
| 35 |  Vietnam Airlines VN | 29% | 27 mnt | 0% | 52 | 100% |
| 34 |  China Eastern Airlines MU | 33% | 49 mnt | 3% | 31 | 100% |
| 33 |  Thai Airways TG | 34% | 34 mnt | 2% | 63 | 100% |
| 32 |  Scoot TR | 35% | 26 mnt | 0% | 155 | 100% |
| 31 |  Shandong Airlines SC | 38% | 46 mnt | 35% | 49 | 100% |
| 30 |  Cathay Pacific CX | 39% | 60 mnt | 6% | 102 | 100% |
| 29 |  Super Air Jet IU | 41% | 34 mnt | 37% | 2.067 | 100% |
| 28 |  Sriwijaya Air SJ | 42% | 44 mnt | 32% | 304 | 100% |
| 27 |  TransNusa 8B | 42% | 40 mnt | 7% | 592 | 99% |
| 26 |  Lion Air JT | 45% | 86 mnt | 43% | 1.308 | 100% |
| 25 |  Saudia SV | 46% | 57 mnt | 19% | 163 | 93% |
| 24 | My Indo Airlines 3Y | 46% | 26 mnt | 28% | 104 | 96% |
| 23 |  Batik Air ID | 48% | 25 mnt | 12% | 2.953 | 100% |
| 22 |  Emirates EK | 52% | 32 mnt | 0% | 62 | 100% |
| 21 |  Singapore Airlines SQ | 56% | 19 mnt | 0% | 279 | 100% |
| 20 |  Garuda Indonesia GA | 57% | 18 mnt | 3% | 3.123 | 100% |
| 19 |  Air China CA | 58% | 27 mnt | 3% | 39 | 100% |
| 18 | Asiana Airlines OZ | 58% | 26 mnt | 0% | 31 | 100% |
| 17 |  Xiamen Airlines MF | 63% | 22 mnt | 1% | 156 | 100% |
| 16 |  AirAsia Malaysia AK | 64% | 17 mnt | 0% | 190 | 100% |
| 15 |  Citilink QG | 64% | 17 mnt | 5% | 2.757 | 100% |
| 14 |  China Southern Airlines CZ | 65% | 31 mnt | 0% | 110 | 100% |
| 13 |  AirAsia Indonesia QZ | 66% | 26 mnt | 36% | 883 | 100% |
| 12 |  Malaysia Airlines MH | 66% | 15 mnt | 6% | 217 | 100% |
| 11 |  Philippine Airlines PR | 68% | 15 mnt | 0% | 31 | 100% |
| 10 |  Oman Air WY | 74% | 93 mnt | 0% | 31 | 100% |
| 9 |  Qantas QF | 76% | 16 mnt | 0% | 45 | 100% |
| 8 |  Korean Air KE | 76% | 16 mnt | 3% | 34 | 100% |
| 7 |  Pelita Air IP | 80% | 13 mnt | 12% | 962 | 100% |
| 6 |  Qatar Airways QR | 81% | 27 mnt | 0% | 93 | 100% |
| 5 |  All Nippon Airways (ANA) NH | 85% | 9 mnt | 0% | 93 | 100% |
| 4 |  Etihad Airways EY | 85% | 14 mnt | 13% | 64 | 97% |
| 3 |  Japan Airlines JL | 86% | 10 mnt | 0% | 49 | 100% |
| 2 |  Airfast Indonesia FS | 86% | 6 mnt | 2% | 41 | 93% |
| 1 |  Turkish Airlines TK | 94% | 15 mnt | 0% | 31 | 100% |
| Tidak diperingkat · kurang dari 30 penerbangan selesai | ||||||
| — |  Sri Lankan Airlines UL | 0% | 54 mnt | 26% | 31 | 100% |
| — | World Cargo Airlines 3G | 0% | 59 mnt | 25% | 4 | 100% |
| — | Lucky Air 8L | 0% | 57 mnt | 85% | 13 | 100% |
| — |  K-Mile Air 8K | 0% | 30 mnt | 92% | 13 | 100% |
| — |  Juneyao Air HO | 0% | 22 mnt | 0% | 1 | 100% |
| — |  EVA Air BR | 7% | 34 mnt | 6% | 31 | 100% |
| — |  Egypt Air MS | 10% | 39 mnt | 9% | 11 | 100% |
| — |  Cebu Pacific 5J | 20% | 26 mnt | 32% | 22 | 100% |
| — |  Cargolux Airlines CV | 22% | 214 mnt | 0% | 9 | 100% |
| — |  Starlux Airlines JX | 24% | 27 mnt | 5% | 22 | 100% |
| — | Korean Air Cargo KEC | 33% | 23 mnt | 0% | 3 | 100% |
| — |  Royal Brunei Airlines BI | 39% | 19 mnt | 0% | 23 | 100% |
| — | Spring Air 9C | 46% | 38 mnt | 79% | 62 | 100% |
| — | Air Hongkong Ltd LD | 50% | 23 mnt | 0% | 2 | 100% |
| — |  T'way Air TW | 55% | 16 mnt | 0% | 22 | 100% |
| — | Express Cargo Airlines EC | 60% | 14 mnt | 0% | 6 | 83% |
| — |  Thai Lion Air SL | 64% | 32 mnt | 33% | 21 | 100% |
| — |  Ethiopian Airlines ET | 65% | 18 mnt | 0% | 17 | 100% |
| — | Sari Rahayu Biomantara SRB | 67% | 7 mnt | 0% | 3 | 100% |
| — | Federal Express FX | 78% | 15 mnt | 0% | 23 | 100% |
| — |  Hainan Airlines HU | 81% | 8 mnt | 0% | 27 | 96% |
| — |  KLM KL | 100% | 7 mnt | 0% | 21 | 100% |
| — | Raya Airways TH | 100% | 0 mnt | 20% | 5 | 80% |
| — | N8 N8 | 100% | 0 mnt | 0% | 1 | 100% |
| — | Loong Air GJ | — | — | 100% | 8 | 100% |
| — | Air Macau Company Limited NX | — | — | 100% | 23 | 100% |
| — | Mahan Air W5 | — | — | 100% | 9 | 100% |
| — | PT Garda Tawang Reksa Indonesia XJ | — | — | 100% | 1 | 100% |
Arti tiap kolom
- #
- Urutan berdasarkan tingkat tepat waktu. Tidak berubah saat tabel diurutkan menurut kolom lain. Maskapai dengan penerbangan selesai di bawah batas minimum tidak diperingkat.
- Maskapai
- Maskapai yang kodenya tertera di tiket. Penerbangan yang dijual satu maskapai dan diterbangkan maskapai lain dihitung untuk penjualnya.
- Tepat waktu
- Porsi penerbangan selesai yang lepas landas atau mendarat paling lambat 15 menit setelah jadwal.
- Rata-rata
- Rata-rata keterlambatan dalam menit untuk semua penerbangan selesai, dihitung dari waktu jadwal. Penerbangan yang lebih awal atau tepat jadwal dihitung nol.
- Batal
- Penerbangan batal dibagi seluruh penerbangan maskapai yang tercatat di bandara. Ditampilkan merah bila 20% atau lebih.
- Penerbangan
- Seluruh penerbangan maskapai yang tercatat di bandara pada periode ini, termasuk yang batal dan yang hasil akhirnya tidak dilaporkan.
- Cakupan
- Porsi penerbangan tercantum yang hasil akhirnya dilaporkan bandara: selesai atau batal. Di bawah 70% ditandai rendah, karena angka lainnya hanya mewakili sebagian penerbangan maskapai.
Cakupan adalah porsi penerbangan maskapai yang hasil akhirnya dilaporkan bandara (berangkat, mendarat, atau batal). Batang berubah kuning dan diberi tanda "rendah" bila di bawah 70%: persentase tepat waktu hanya mewakili sebagian penerbangan maskapai tersebut, jadi bandingkan dengan hati-hati.
Data mencakup 100% dari periode. 0,5% penerbangan tanpa status akhir dan tidak dihitung. Pengumpulan data dimulai 11 Januari 2026. Angka akan semakin stabil seiring bertambahnya hari. Pengumpulan data terakhir: 10 Okt, 15.31 WIB.