航空公司准点率，2026年5月
准点率
87%
平均延误
13 分
取消率
24.3%
统计航班数
11,492
航空公司
18
每日趋势
日期 · 准点
| 日期 | 准点 | 航班 |
|---|---|---|
| 2026年5月1日 | — | 0 |
| 2026年5月2日 | — | 0 |
| 2026年5月3日 | 17% | 6 |
| 2026年5月4日 | 63% | 276 |
| 2026年5月5日 | 89% | 299 |
| 2026年5月6日 | 88% | 313 |
| 2026年5月7日 | 78% | 310 |
| 2026年5月8日 | 88% | 322 |
| 2026年5月9日 | 86% | 307 |
| 2026年5月10日 | 83% | 318 |
| 2026年5月11日 | 87% | 324 |
| 2026年5月12日 | 92% | 280 |
| 2026年5月13日 | 87% | 334 |
| 2026年5月14日 | 85% | 341 |
| 2026年5月15日 | 88% | 281 |
| 2026年5月16日 | 88% | 283 |
| 2026年5月17日 | 83% | 354 |
| 2026年5月18日 | 85% | 344 |
| 2026年5月19日 | 91% | 293 |
| 2026年5月20日 | 85% | 323 |
| 2026年5月21日 | 90% | 310 |
| 2026年5月22日 | 91% | 339 |
| 2026年5月23日 | 85% | 327 |
| 2026年5月24日 | 87% | 331 |
| 2026年5月25日 | 91% | 310 |
| 2026年5月26日 | 90% | 310 |
| 2026年5月27日 | 92% | 290 |
| 2026年5月28日 | 94% | 269 |
| 2026年5月29日 | 90% | 276 |
| 2026年5月30日 | 90% | 294 |
| 2026年5月31日 | 88% | 323 |
排名
| # 按准点率排列的名次。按其他列排序时名次不变。完成航班数低于门槛的航空公司不参与排名。 | 航空公司 机票上代码所属的航空公司。由一家销售、另一家执飞的航班记在销售方名下。 | 准点 已完成航班中，起飞或降落时间不晚于计划时间 15 分钟的比例。 | 平均延误 所有已完成航班的平均延误分钟数，从计划时间起算。提前或准时的航班计为零。 | 取消 取消航班占机场记录的该航空公司全部航班的比例。达到或超过 20% 时以红色显示。 | 航班 期间内机场记录的该航空公司全部航班，包括已取消和没有最终结果的航班。 | 覆盖率 机场报告了最终结果（已完成或已取消）的航班占全部列出航班的比例。低于 70% 标注为偏低，此时其他数字仅代表该航空公司的部分航班。 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Pelita Air IP | 97% | 2 分 | 13% | 611 | 100% |
| 2 |  Garuda Indonesia GA | 95% | 3 分 | 6% | 2,248 | 100% |
| 3 |  Citilink QG | 92% | 4 分 | 13% | 2,187 | 100% |
| 4 |  Batik Air ID | 89% | 7 分 | 21% | 2,287 | 100% |
| 5 |  AirAsia Indonesia QZ | 78% | 19 分 | 42% | 359 | 100% |
| 6 |  Super Air Jet IU | 77% | 15 分 | 53% | 1,797 | 100% |
| 7 |  Lion Air JT | 75% | 28 分 | 48% | 1,111 | 100% |
| 8 |  TransNusa 8B | 71% | 31 分 | 13% | 260 | 99% |
| 9 |  Airfast Indonesia FS | 66% | 14 分 | 6% | 35 | 97% |
| 10 |  NAM Air IN | 59% | 66 分 | 31% | 182 | 99% |
| 11 |  Sriwijaya Air SJ | 51% | 85 分 | 30% | 232 | 100% |
| 12 |  Rimbun Air RI | 36% | 222 分 | 28% | 163 | 90% |
| 未排名 · 完成航班少于 30 班 | ||||||
| — | My Indo Airlines 3Y | 95% | 6 分 | 23% | 31 | 94% |
| — | Silk Air MI | 20% | 175 分 | 17% | 12 | 100% |
| — | Express Cargo Airlines EC | 0% | 48 分 | 0% | 2 | 100% |
| — | Bbn Airlines 0B | 0% | 729 分 | 0% | 1 | 100% |
| — |  Indigo Airlines 6E | 100% | 0 分 | 50% | 2 | 100% |
| — |  Ethiopian Airlines ET | 100% | 0 分 | 0% | 1 | 100% |
各列含义
- #
- 按准点率排列的名次。按其他列排序时名次不变。完成航班数低于门槛的航空公司不参与排名。
- 航空公司
- 机票上代码所属的航空公司。由一家销售、另一家执飞的航班记在销售方名下。
- 准点
- 已完成航班中，起飞或降落时间不晚于计划时间 15 分钟的比例。
- 平均延误
- 所有已完成航班的平均延误分钟数，从计划时间起算。提前或准时的航班计为零。
- 取消
- 取消航班占机场记录的该航空公司全部航班的比例。达到或超过 20% 时以红色显示。
- 航班
- 期间内机场记录的该航空公司全部航班，包括已取消和没有最终结果的航班。
- 覆盖率
- 机场报告了最终结果（已完成或已取消）的航班占全部列出航班的比例。低于 70% 标注为偏低，此时其他数字仅代表该航空公司的部分航班。
覆盖率指机场报告了最终结果（已起飞、已降落或已取消）的航班占该航空公司全部航班的比例。低于 70% 时条形变为琥珀色并标注“偏低”：此时准点率仅代表其部分航班，比较时需谨慎。
数据覆盖该期间的 94%。0.3% 的航班没有最终状态，已排除。 数据自 2026年1月11日 开始采集，随着天数累积数字会更加稳定。 最近一次采集: 10月10日 15:49 WIB.