航空公司准点率，2026年3月
准点率
75%
平均延误
30 分
取消率
14.9%
统计航班数
14,072
航空公司
17
每日趋势
日期 · 准点
| 日期 | 准点 | 航班 |
|---|---|---|
| 2026年3月1日 | 82% | 312 |
| 2026年3月2日 | 83% | 296 |
| 2026年3月3日 | 88% | 267 |
| 2026年3月4日 | 82% | 297 |
| 2026年3月5日 | 79% | 297 |
| 2026年3月6日 | 74% | 322 |
| 2026年3月7日 | 76% | 306 |
| 2026年3月8日 | 76% | 335 |
| 2026年3月9日 | 81% | 338 |
| 2026年3月10日 | 82% | 316 |
| 2026年3月11日 | 81% | 353 |
| 2026年3月12日 | 81% | 366 |
| 2026年3月13日 | 76% | 414 |
| 2026年3月14日 | 70% | 454 |
| 2026年3月15日 | 73% | 442 |
| 2026年3月16日 | 75% | 456 |
| 2026年3月17日 | 75% | 455 |
| 2026年3月18日 | 74% | 473 |
| 2026年3月19日 | 74% | 431 |
| 2026年3月20日 | 81% | 380 |
| 2026年3月21日 | 80% | 336 |
| 2026年3月22日 | 82% | 375 |
| 2026年3月23日 | 79% | 410 |
| 2026年3月24日 | 72% | 444 |
| 2026年3月25日 | 75% | 436 |
| 2026年3月26日 | 72% | 433 |
| 2026年3月27日 | 73% | 440 |
| 2026年3月28日 | 48% | 458 |
| 2026年3月29日 | 64% | 458 |
| 2026年3月30日 | 64% | 429 |
| 2026年3月31日 | 70% | 405 |
排名
| # 按准点率排列的名次。按其他列排序时名次不变。完成航班数低于门槛的航空公司不参与排名。 | 航空公司 机票上代码所属的航空公司。由一家销售、另一家执飞的航班记在销售方名下。 | 准点 已完成航班中，起飞或降落时间不晚于计划时间 15 分钟的比例。 | 平均延误 所有已完成航班的平均延误分钟数，从计划时间起算。提前或准时的航班计为零。 | 取消 取消航班占机场记录的该航空公司全部航班的比例。达到或超过 20% 时以红色显示。 | 航班 期间内机场记录的该航空公司全部航班，包括已取消和没有最终结果的航班。 | 覆盖率 机场报告了最终结果（已完成或已取消）的航班占全部列出航班的比例。低于 70% 标注为偏低，此时其他数字仅代表该航空公司的部分航班。 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Pelita Air IP | 95% | 3 分 | 3% | 909 | 100% |
| 2 |  Garuda Indonesia GA | 94% | 4 分 | 7% | 2,503 | 99% |
| 3 |  Citilink QG | 85% | 13 分 | 8% | 2,729 | 99% |
| 4 |  Batik Air ID | 76% | 19 分 | 20% | 2,842 | 99% |
| 5 |  NAM Air IN | 68% | 33 分 | 11% | 237 | 99% |
| 6 |  Airfast Indonesia FS | 67% | 14 分 | 2% | 49 | 94% |
| 7 |  AirAsia Indonesia QZ | 58% | 41 分 | 4% | 435 | 96% |
| 8 |  TransNusa 8B | 56% | 59 分 | 8% | 197 | 98% |
| 9 |  Super Air Jet IU | 54% | 61 分 | 27% | 2,308 | 98% |
| 10 |  Lion Air JT | 53% | 78 分 | 30% | 1,410 | 98% |
| 11 |  Sriwijaya Air SJ | 35% | 112 分 | 10% | 315 | 97% |
| 12 |  Rimbun Air RI | 22% | 133 分 | 10% | 376 | 77% |
| 未排名 · 完成航班少于 30 班 | ||||||
| — | My Indo Airlines 3Y | 58% | 87 分 | 16% | 32 | 91% |
| — | Silk Air MI | 64% | 29 分 | 8% | 12 | 100% |
| — | PT Trigana Air Services IL | 67% | 116 分 | 13% | 8 | 88% |
| — | Express Cargo Airlines EC | 25% | 28 分 | 0% | 4 | 100% |
| — | Airline Not Found XX | — | — | 50% | 2 | 50% 偏低 |
各列含义
- #
- 按准点率排列的名次。按其他列排序时名次不变。完成航班数低于门槛的航空公司不参与排名。
- 航空公司
- 机票上代码所属的航空公司。由一家销售、另一家执飞的航班记在销售方名下。
- 准点
- 已完成航班中，起飞或降落时间不晚于计划时间 15 分钟的比例。
- 平均延误
- 所有已完成航班的平均延误分钟数，从计划时间起算。提前或准时的航班计为零。
- 取消
- 取消航班占机场记录的该航空公司全部航班的比例。达到或超过 20% 时以红色显示。
- 航班
- 期间内机场记录的该航空公司全部航班，包括已取消和没有最终结果的航班。
- 覆盖率
- 机场报告了最终结果（已完成或已取消）的航班占全部列出航班的比例。低于 70% 标注为偏低，此时其他数字仅代表该航空公司的部分航班。
覆盖率指机场报告了最终结果（已起飞、已降落或已取消）的航班占该航空公司全部航班的比例。低于 70% 时条形变为琥珀色并标注“偏低”：此时准点率仅代表其部分航班，比较时需谨慎。
数据覆盖该期间的 100%。2.1% 的航班没有最终状态，已排除。 数据自 2026年1月11日 开始采集，随着天数累积数字会更加稳定。 最近一次采集: 10月10日 18:19 WIB.