航空公司准点率,2026年7月

到达 · 国内 · 7月1日 – 7月31日
准点率
82%
平均延误
17 分
取消率
16.9%
统计航班数
13,555
航空公司
15

每日趋势

每日准点航班比例(全部航空公司)
0% 50% 100% 2026年7月1日: 80% (n=363) 7月1日 2026年7月2日: 81% (n=362) 2026年7月3日: 73% (n=379) 2026年7月4日: 77% (n=371) 2026年7月5日: 73% (n=386) 2026年7月6日: 85% (n=367) 7月6日 2026年7月7日: 81% (n=352) 2026年7月8日: 80% (n=372) 2026年7月9日: 77% (n=367) 2026年7月10日: 78% (n=387) 2026年7月11日: 81% (n=380) 7月11日 2026年7月12日: 82% (n=384) 2026年7月13日: 81% (n=377) 2026年7月14日: 86% (n=342) 2026年7月15日: 81% (n=359) 2026年7月16日: 83% (n=358) 7月16日 2026年7月17日: 81% (n=364) 2026年7月18日: 85% (n=351) 2026年7月19日: 83% (n=370) 2026年7月20日: 85% (n=370) 2026年7月21日: 89% (n=337) 7月21日 2026年7月22日: 84% (n=353) 2026年7月23日: 89% (n=348) 2026年7月24日: 80% (n=370) 2026年7月25日: 87% (n=354) 2026年7月26日: 80% (n=373) 7月26日 2026年7月27日: 87% (n=357) 2026年7月28日: 87% (n=336) 2026年7月29日: 81% (n=349) 2026年7月30日: 81% (n=347) 2026年7月31日: 80% (n=365) 7月31日
日期 · 准点
日期 准点 航班
2026年7月1日 80% 363
2026年7月2日 81% 362
2026年7月3日 73% 379
2026年7月4日 77% 371
2026年7月5日 73% 386
2026年7月6日 85% 367
2026年7月7日 81% 352
2026年7月8日 80% 372
2026年7月9日 77% 367
2026年7月10日 78% 387
2026年7月11日 81% 380
2026年7月12日 82% 384
2026年7月13日 81% 377
2026年7月14日 86% 342
2026年7月15日 81% 359
2026年7月16日 83% 358
2026年7月17日 81% 364
2026年7月18日 85% 351
2026年7月19日 83% 370
2026年7月20日 85% 370
2026年7月21日 89% 337
2026年7月22日 84% 353
2026年7月23日 89% 348
2026年7月24日 80% 370
2026年7月25日 87% 354
2026年7月26日 80% 373
2026年7月27日 87% 357
2026年7月28日 87% 336
2026年7月29日 81% 349
2026年7月30日 81% 347
2026年7月31日 80% 365

排名

按准点航班比例排序的航空公司 — 7月1日 – 7月31日
# 按准点率排列的名次。按其他列排序时名次不变。完成航班数低于门槛的航空公司不参与排名。 航空公司 机票上代码所属的航空公司。由一家销售、另一家执飞的航班记在销售方名下。 准点 已完成航班中,起飞或降落时间不晚于计划时间 15 分钟的比例。 平均延误 所有已完成航班的平均延误分钟数,从计划时间起算。提前或准时的航班计为零。 取消 取消航班占机场记录的该航空公司全部航班的比例。达到或超过 20% 时以红色显示。 航班 期间内机场记录的该航空公司全部航班,包括已取消和没有最终结果的航班。 覆盖率 机场报告了最终结果(已完成或已取消)的航班占全部列出航班的比例。低于 70% 标注为偏低,此时其他数字仅代表该航空公司的部分航班。
12 Rimbun Air RI 50% 125 分 20% 215 80%
11 Sriwijaya Air SJ 54% 53 分 31% 305 99%
10 NAM Air IN 55% 118 分 31% 226 99%
9 TransNusa 8B 59% 39 分 3% 251 99%
8 Lion Air JT 66% 40 分 43% 1,278 100%
7 Super Air Jet IU 70% 22 分 37% 2,055 100%
6 Airfast Indonesia FS 74% 8 分 3% 40 98%
5 AirAsia Indonesia QZ 76% 21 分 25% 415 100%
4 Batik Air ID 80% 16 分 12% 2,658 100%
3 Citilink QG 89% 7 分 6% 2,641 100%
2 Pelita Air IP 92% 3 分 13% 931 100%
1 Garuda Indonesia GA 92% 4 分 3% 2,566 100%
未排名 · 完成航班少于 30 班
— Silk Air MI 64% 25 分 7% 15 100%
— My Indo Airlines 3Y 83% 13 分 27% 33 82%
— Express Cargo Airlines EC 100% 0 分 0% 1 100%
各列含义
#
按准点率排列的名次。按其他列排序时名次不变。完成航班数低于门槛的航空公司不参与排名。
航空公司
机票上代码所属的航空公司。由一家销售、另一家执飞的航班记在销售方名下。
准点
已完成航班中,起飞或降落时间不晚于计划时间 15 分钟的比例。
平均延误
所有已完成航班的平均延误分钟数,从计划时间起算。提前或准时的航班计为零。
取消
取消航班占机场记录的该航空公司全部航班的比例。达到或超过 20% 时以红色显示。
航班
期间内机场记录的该航空公司全部航班,包括已取消和没有最终结果的航班。
覆盖率
机场报告了最终结果(已完成或已取消)的航班占全部列出航班的比例。低于 70% 标注为偏低,此时其他数字仅代表该航空公司的部分航班。

覆盖率指机场报告了最终结果(已起飞、已降落或已取消)的航班占该航空公司全部航班的比例。低于 70% 时条形变为琥珀色并标注“偏低”:此时准点率仅代表其部分航班,比较时需谨慎。

数据覆盖该期间的 100%。0.6% 的航班没有最终状态,已排除。 数据自 2026年1月11日 开始采集,随着天数累积数字会更加稳定。 最近一次采集: 10月10日 16:54 WIB.

月度排名

统计方法 →