航空公司准点率，2026年6月
准点率
84%
平均延误
15 分
取消率
21.2%
统计航班数
13,117
航空公司
16
每日趋势
日期 · 准点
| 日期 | 准点 | 航班 |
|---|---|---|
| 2026年6月1日 | 85% | 362 |
| 2026年6月2日 | 91% | 336 |
| 2026年6月3日 | 90% | 315 |
| 2026年6月4日 | 87% | 304 |
| 2026年6月5日 | 91% | 330 |
| 2026年6月6日 | 86% | 312 |
| 2026年6月7日 | 85% | 334 |
| 2026年6月8日 | 88% | 336 |
| 2026年6月9日 | 85% | 311 |
| 2026年6月10日 | 81% | 341 |
| 2026年6月11日 | 85% | 330 |
| 2026年6月12日 | 77% | 364 |
| 2026年6月13日 | 79% | 354 |
| 2026年6月14日 | 84% | 348 |
| 2026年6月15日 | 84% | 324 |
| 2026年6月16日 | 86% | 345 |
| 2026年6月17日 | 86% | 348 |
| 2026年6月18日 | 83% | 332 |
| 2026年6月19日 | 85% | 356 |
| 2026年6月20日 | 83% | 350 |
| 2026年6月21日 | 84% | 365 |
| 2026年6月22日 | 80% | 365 |
| 2026年6月23日 | 82% | 343 |
| 2026年6月24日 | 84% | 342 |
| 2026年6月25日 | 86% | 350 |
| 2026年6月26日 | 80% | 370 |
| 2026年6月27日 | 83% | 355 |
| 2026年6月28日 | 82% | 371 |
| 2026年6月29日 | 84% | 366 |
| 2026年6月30日 | 86% | 359 |
排名
| # 按准点率排列的名次。按其他列排序时名次不变。完成航班数低于门槛的航空公司不参与排名。 | 航空公司 机票上代码所属的航空公司。由一家销售、另一家执飞的航班记在销售方名下。 | 准点 已完成航班中，起飞或降落时间不晚于计划时间 15 分钟的比例。 | 平均延误 所有已完成航班的平均延误分钟数，从计划时间起算。提前或准时的航班计为零。 | 取消 取消航班占机场记录的该航空公司全部航班的比例。达到或超过 20% 时以红色显示。 | 航班 期间内机场记录的该航空公司全部航班，包括已取消和没有最终结果的航班。 | 覆盖率 机场报告了最终结果（已完成或已取消）的航班占全部列出航班的比例。低于 70% 标注为偏低，此时其他数字仅代表该航空公司的部分航班。 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12 |  TransNusa 8B | 36% | 109 分 | 20% | 276 | 99% |
| 11 |  Airfast Indonesia FS | 45% | 26 分 | 2% | 43 | 100% |
| 10 |  Sriwijaya Air SJ | 47% | 94 分 | 37% | 276 | 100% |
| 9 |  Rimbun Air RI | 48% | 147 分 | 17% | 201 | 71% |
| 8 |  NAM Air IN | 70% | 59 分 | 26% | 190 | 98% |
| 7 |  Lion Air JT | 70% | 39 分 | 44% | 1,283 | 97% |
| 6 |  Super Air Jet IU | 74% | 18 分 | 38% | 1,958 | 100% |
| 5 |  AirAsia Indonesia QZ | 80% | 17 分 | 36% | 430 | 100% |
| 4 |  Batik Air ID | 88% | 7 分 | 16% | 2,570 | 100% |
| 3 |  Pelita Air IP | 91% | 5 分 | 32% | 877 | 100% |
| 2 |  Citilink QG | 91% | 4 分 | 10% | 2,569 | 100% |
| 1 |  Garuda Indonesia GA | 94% | 5 分 | 4% | 2,503 | 100% |
| 未排名 · 完成航班少于 30 班 | ||||||
| — | Express Cargo Airlines EC | 0% | 45 分 | 0% | 1 | 100% |
| — | Silk Air MI | 36% | 72 分 | 0% | 11 | 100% |
| — | My Indo Airlines 3Y | 88% | 12 分 | 41% | 32 | 94% |
| — |  K-Mile Air 8K | 100% | 0 分 | 0% | 1 | 100% |
各列含义
- #
- 按准点率排列的名次。按其他列排序时名次不变。完成航班数低于门槛的航空公司不参与排名。
- 航空公司
- 机票上代码所属的航空公司。由一家销售、另一家执飞的航班记在销售方名下。
- 准点
- 已完成航班中，起飞或降落时间不晚于计划时间 15 分钟的比例。
- 平均延误
- 所有已完成航班的平均延误分钟数，从计划时间起算。提前或准时的航班计为零。
- 取消
- 取消航班占机场记录的该航空公司全部航班的比例。达到或超过 20% 时以红色显示。
- 航班
- 期间内机场记录的该航空公司全部航班，包括已取消和没有最终结果的航班。
- 覆盖率
- 机场报告了最终结果（已完成或已取消）的航班占全部列出航班的比例。低于 70% 标注为偏低，此时其他数字仅代表该航空公司的部分航班。
覆盖率指机场报告了最终结果（已起飞、已降落或已取消）的航班占该航空公司全部航班的比例。低于 70% 时条形变为琥珀色并标注“偏低”：此时准点率仅代表其部分航班，比较时需谨慎。
数据覆盖该期间的 100%。0.8% 的航班没有最终状态，已排除。 数据自 2026年1月11日 开始采集，随着天数累积数字会更加稳定。 最近一次采集: 10月10日 16:54 WIB.