航空公司准点率，2026年1月

出发 · 1月1日 – 1月31日
方向 全部到达出发
航班 全部国内国际
准点率
46%
平均延误
44 分
取消率
14.1%
统计航班数
11,231
航空公司
62

每日趋势

每日准点航班比例（全部航空公司）
0% 50% 100% 2026年1月1日: — (n=0) 1月1日 2026年1月2日: — (n=0) 2026年1月3日: — (n=0) 2026年1月4日: — (n=0) 2026年1月5日: — (n=0) 2026年1月6日: — (n=0) 1月6日 2026年1月7日: — (n=0) 2026年1月8日: — (n=0) 2026年1月9日: — (n=0) 2026年1月10日: — (n=0) 2026年1月11日: 46% (n=28) 1月11日 2026年1月12日: 9% (n=337) 2026年1月13日: 49% (n=485) 2026年1月14日: 56% (n=512) 2026年1月15日: 45% (n=526) 2026年1月16日: 39% (n=538) 1月16日 2026年1月17日: 57% (n=470) 2026年1月18日: 48% (n=547) 2026年1月19日: 51% (n=526) 2026年1月20日: 54% (n=479) 2026年1月21日: 45% (n=500) 1月21日 2026年1月22日: 29% (n=488) 2026年1月23日: 43% (n=522) 2026年1月24日: 52% (n=494) 2026年1月25日: 55% (n=528) 2026年1月26日: 59% (n=316) 1月26日 2026年1月27日: 47% (n=262) 2026年1月28日: 49% (n=501) 2026年1月29日: 44% (n=490) 2026年1月30日: 38% (n=517) 2026年1月31日: 46% (n=498) 1月31日
日期 · 准点
日期 准点 航班
2026年1月1日 — 0
2026年1月2日 — 0
2026年1月3日 — 0
2026年1月4日 — 0
2026年1月5日 — 0
2026年1月6日 — 0
2026年1月7日 — 0
2026年1月8日 — 0
2026年1月9日 — 0
2026年1月10日 — 0
2026年1月11日 46% 28
2026年1月12日 9% 337
2026年1月13日 49% 485
2026年1月14日 56% 512
2026年1月15日 45% 526
2026年1月16日 39% 538
2026年1月17日 57% 470
2026年1月18日 48% 547
2026年1月19日 51% 526
2026年1月20日 54% 479
2026年1月21日 45% 500
2026年1月22日 29% 488
2026年1月23日 43% 522
2026年1月24日 52% 494
2026年1月25日 55% 528
2026年1月26日 59% 316
2026年1月27日 47% 262
2026年1月28日 49% 501
2026年1月29日 44% 490
2026年1月30日 38% 517
2026年1月31日 46% 498

排名

按准点航班比例排序的航空公司 — 1月1日 – 1月31日
# 按准点率排列的名次。按其他列排序时名次不变。完成航班数低于门槛的航空公司不参与排名。 航空公司 机票上代码所属的航空公司。由一家销售、另一家执飞的航班记在销售方名下。 准点 已完成航班中，起飞或降落时间不晚于计划时间 15 分钟的比例。 平均延误 所有已完成航班的平均延误分钟数，从计划时间起算。提前或准时的航班计为零。 取消 取消航班占机场记录的该航空公司全部航班的比例。达到或超过 20% 时以红色显示。 航班 期间内机场记录的该航空公司全部航班，包括已取消和没有最终结果的航班。 覆盖率 机场报告了最终结果（已完成或已取消）的航班占全部列出航班的比例。低于 70% 标注为偏低，此时其他数字仅代表该航空公司的部分航班。
1 Etihad Airways EY 84% 12 分 0% 40 95%
2 Qatar Airways QR 82% 12 分 0% 59 95%
3 Pelita Air IP 69% 17 分 7% 649 95%
4 Emirates EK 65% 21 分 0% 39 95%
5 My Indo Airlines 3Y 64% 30 分 16% 61 90%
6 Xiamen Airlines MF 64% 16 分 9% 80 93%
7 Malaysia Airlines MH 62% 17 分 1% 140 96%
8 Thai Airways TG 62% 15 分 0% 40 98%
9 Citilink QG 60% 37 分 6% 1,663 95%
10 China Southern Airlines CZ 58% 14 分 0% 59 97%
11 Batik Air Malaysia OD 54% 49 分 13% 197 95%
12 All Nippon Airways (ANA) NH 53% 16 分 0% 58 95%
13 Saudia SV 53% 39 分 13% 94 96%
14 AirAsia Indonesia QZ 51% 43 分 2% 562 94%
15 Garuda Indonesia GA 48% 25 分 3% 1,960 95%
16 AirAsia Malaysia AK 47% 33 分 0% 111 95%
17 Singapore Airlines SQ 46% 26 分 0% 179 95%
18 Cathay Pacific CX 45% 26 分 5% 62 95%
19 Vietnam Airlines VN 40% 22 分 0% 33 91%
20 TransNusa 8B 40% 51 分 13% 285 95%
21 Lion Air JT 33% 123 分 46% 964 94%
22 Batik Air ID 32% 49 分 16% 1,995 95%
23 China Airlines CI 30% 40 分 0% 34 97%
24 Super Air Jet IU 29% 72 分 36% 1,377 95%
25 NAM Air IN 25% 61 分 17% 142 93%
26 VietJet Air VJ 24% 39 分 0% 40 93%
27 Scoot TR 22% 40 分 0% 80 95%
28 Sriwijaya Air SJ 22% 57 分 14% 174 97%
29 Rimbun Air RI 18% 174 分 17% 136 90%
未排名 · 完成航班少于 30 班
— Japan Airlines JL 41% 17 分 0% 31 94%
— Thai Lion Air SL 34% 33 分 3% 32 94%
— Qantas QF 52% 22 分 0% 28 96%
— Airfast Indonesia FS 77% 19 分 0% 26 100%
— Korean Air KE 10% 34 分 0% 22 95%
— EVA Air BR 15% 36 分 0% 21 95%
— Air China CA 85% 10 分 13% 24 96%
— Asiana Airlines OZ 70% 14 分 0% 20 100%
— Cebu Pacific 5J 47% 21 分 0% 20 95%
— Indigo Airlines 6E 37% 48 分 0% 20 95%
— China Eastern Airlines MU 42% 28 分 0% 20 95%
— Shandong Airlines SC 5% 35 分 19% 26 92%
— Turkish Airlines TK 74% 12 分 0% 20 95%
— Sri Lankan Airlines UL 21% 34 分 0% 20 95%
— Oman Air WY 68% 17 分 0% 20 95%
— Philippine Airlines PR 50% 24 分 0% 19 95%
— KLM KL 81% 12 分 0% 17 94%
— K-Mile Air 8K 57% 30 分 6% 16 94%
— Royal Brunei Airlines BI 46% 15 分 0% 14 93%
— Federal Express FX 54% 57 分 7% 15 93%
— Ethiopian Airlines ET 91% 16 分 0% 11 100%
— Hainan Airlines HU 9% 31 分 0% 11 100%
— Starlux Airlines JX 91% 7 分 0% 11 100%
— Loong Air GJ 60% 27 分 0% 11 91%
— Express Cargo Airlines EC 33% 188 分 0% 6 100%
— Egypt Air MS 50% 14 分 0% 6 100%
— Cargolux Airlines CV 20% 206 分 0% 6 83%
— Air Macau Company Limited NX 100% 9 分 75% 12 100%
— Lucky Air 8L 0% 155 分 33% 3 100%
— Air Hongkong Ltd LD 50% 14 分 0% 2 100%
— Bbn Airlines 0B 0% 79 分 33% 3 67% 偏低
— Silk Air MI 0% 30 分 0% 1 100%
— SCC SCC 100% 3 分 0% 1 100%
各列含义
#
按准点率排列的名次。按其他列排序时名次不变。完成航班数低于门槛的航空公司不参与排名。
航空公司
机票上代码所属的航空公司。由一家销售、另一家执飞的航班记在销售方名下。
准点
已完成航班中，起飞或降落时间不晚于计划时间 15 分钟的比例。
平均延误
所有已完成航班的平均延误分钟数，从计划时间起算。提前或准时的航班计为零。
取消
取消航班占机场记录的该航空公司全部航班的比例。达到或超过 20% 时以红色显示。
航班
期间内机场记录的该航空公司全部航班，包括已取消和没有最终结果的航班。
覆盖率
机场报告了最终结果（已完成或已取消）的航班占全部列出航班的比例。低于 70% 标注为偏低，此时其他数字仅代表该航空公司的部分航班。

覆盖率指机场报告了最终结果（已起飞、已降落或已取消）的航班占该航空公司全部航班的比例。低于 70% 时条形变为琥珀色并标注“偏低”：此时准点率仅代表其部分航班，比较时需谨慎。

数据覆盖该期间的 68%。5.0% 的航班没有最终状态，已排除。 数据自 2026年1月11日 开始采集，随着天数累积数字会更加稳定。 最近一次采集: 10月10日 14:32 WIB.

月度排名

统计方法 →