Silk Air MI
准点率
19%
平均延误
71 分
取消率
12.8%
> 1 小时
42.2%
统计航班数
74
覆盖率
95%
每日趋势
日期 · 准点
| 日期 | 准点 | 航班 |
|---|---|---|
| 2026年7月12日 | 0% | 1 |
| 2026年7月13日 | 100% | 1 |
| 2026年7月14日 | 0% | 1 |
| 2026年7月15日 | 0% | 1 |
| 2026年7月16日 | 0% | 3 |
| 2026年7月17日 | — | 0 |
| 2026年7月18日 | 100% | 1 |
| 2026年7月19日 | 0% | 1 |
| 2026年7月20日 | 100% | 1 |
| 2026年7月21日 | 0% | 1 |
| 2026年7月22日 | 0% | 1 |
| 2026年7月23日 | 0% | 1 |
| 2026年7月24日 | 0% | 1 |
| 2026年7月25日 | 100% | 1 |
| 2026年7月26日 | 100% | 1 |
| 2026年7月27日 | 100% | 1 |
| 2026年7月28日 | 0% | 1 |
| 2026年7月29日 | 0% | 1 |
| 2026年7月30日 | 0% | 1 |
| 2026年7月31日 | 0% | 1 |
| 2026年8月1日 | 0% | 1 |
| 2026年8月2日 | 0% | 1 |
| 2026年8月3日 | 100% | 1 |
| 2026年8月4日 | 0% | 1 |
| 2026年8月5日 | 0% | 1 |
| 2026年8月6日 | 0% | 1 |
| 2026年8月7日 | — | 0 |
| 2026年8月8日 | 50% | 2 |
| 2026年8月9日 | 0% | 1 |
| 2026年8月10日 | 0% | 1 |
| 2026年8月11日 | — | 0 |
| 2026年8月12日 | 0% | 3 |
| 2026年8月13日 | 100% | 1 |
| 2026年8月14日 | 0% | 2 |
| 2026年8月15日 | 100% | 1 |
| 2026年8月16日 | 0% | 1 |
| 2026年8月17日 | 100% | 1 |
| 2026年8月18日 | 0% | 1 |
| 2026年8月19日 | — | 0 |
| 2026年8月20日 | 0% | 1 |
| 2026年8月21日 | 0% | 1 |
| 2026年8月22日 | 0% | 1 |
| 2026年8月23日 | — | 0 |
| 2026年8月24日 | 50% | 2 |
| 2026年8月25日 | — | 0 |
| 2026年8月26日 | 0% | 1 |
| 2026年8月27日 | — | 0 |
| 2026年8月28日 | — | 0 |
| 2026年8月29日 | — | 0 |
| 2026年8月30日 | 0% | 1 |
| 2026年8月31日 | — | 0 |
| 2026年9月1日 | — | 0 |
| 2026年9月2日 | — | 0 |
| 2026年9月3日 | 0% | 1 |
| 2026年9月4日 | 0% | 1 |
| 2026年9月5日 | — | 0 |
| 2026年9月6日 | — | 0 |
| 2026年9月7日 | — | 0 |
| 2026年9月8日 | — | 0 |
| 2026年9月9日 | — | 0 |
| 2026年9月10日 | 0% | 1 |
| 2026年9月11日 | — | 0 |
| 2026年9月12日 | — | 0 |
| 2026年9月13日 | 0% | 1 |
| 2026年9月14日 | — | 0 |
| 2026年9月15日 | — | 0 |
| 2026年9月16日 | 0% | 1 |
| 2026年9月17日 | — | 0 |
| 2026年9月18日 | 0% | 1 |
| 2026年9月19日 | — | 0 |
| 2026年9月20日 | 0% | 1 |
| 2026年9月21日 | — | 0 |
| 2026年9月22日 | — | 0 |
| 2026年9月23日 | 0% | 1 |
| 2026年9月24日 | — | 0 |
| 2026年9月25日 | — | 0 |
| 2026年9月26日 | 0% | 1 |
| 2026年9月27日 | 0% | 1 |
| 2026年9月28日 | — | 0 |
| 2026年9月29日 | — | 0 |
| 2026年9月30日 | 0% | 1 |
| 2026年10月1日 | 0% | 1 |
| 2026年10月2日 | — | 0 |
| 2026年10月3日 | — | 0 |
| 2026年10月4日 | — | 0 |
| 2026年10月5日 | 0% | 1 |
| 2026年10月6日 | — | 0 |
| 2026年10月7日 | 0% | 1 |
| 2026年10月8日 | 0% | 1 |
| 2026年10月9日 | 0% | 1 |
按小时
按小时 · 准点
| 按小时 | 准点 | 航班 |
|---|---|---|
| 00:00 | 14% | 7 |
| 01:00 | 0% | 1 |
| 04:00 | — | 0 |
| 05:00 | — | 0 |
| 06:00 | — | 0 |
| 07:00 | — | 0 |
| 08:00 | — | 0 |
| 09:00 | — | 0 |
| 10:00 | — | 0 |
| 11:00 | — | 0 |
| 12:00 | — | 0 |
| 13:00 | 0% | 1 |
| 14:00 | 0% | 1 |
| 15:00 | — | 0 |
| 16:00 | 67% | 6 |
| 17:00 | — | 0 |
| 18:00 | — | 0 |
| 19:00 | — | 0 |
| 20:00 | 0% | 1 |
| 21:00 | 0% | 19 |
| 22:00 | 11% | 9 |
| 23:00 | 32% | 19 |
国内与国际
| 准点 | 平均延误 | 取消 | 航班 | |
|---|---|---|---|---|
| 国内 | 5% | 101 分 | 18.0% | 47 |
| 国际 | 38% | 26 分 | 3.6% | 27 |
按航线
| 航线 | 准点 | 平均延误 | 取消 | 航班 |
|---|---|---|---|---|
| Makassar UPG | 4% | 123 分 | 9 | 37 |
| Singapore SIN | 38% | 26 分 | 1 | 27 |
| Sorong SOQ | 14% | 39 分 | 0 | 7 |
| Halim P. kusuma HLP | 0% | 46 分 | 0 | 2 |
| Waioti MOF | 0% | 32 分 | 0 | 1 |
最长延误
| 日期 | 航班 | 航线 | 计划 | 实际 | 延误 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月23日 | MI102 | Makassar UPG | 21:00 | 07:46 | +646 分 |
| 8月12日 | MI102 | Makassar UPG | 21:00 | 00:29 | +209 分 |
| 9月10日 | MI102 | Makassar UPG | 21:00 | 00:25 | +205 分 |
| 9月30日 | MI102 | Makassar UPG | 21:00 | 00:25 | +205 分 |
| 7月23日 | MI801 | Makassar UPG | 21:00 | 00:16 | +196 分 |
| 10月7日 | MI102 | Makassar UPG | 21:40 | 00:50 | +190 分 |
| 9月16日 | MI102 | Makassar UPG | 21:00 | 23:50 | +170 分 |
| 7月22日 | MI102 | Singapore SIN | 21:00 | 23:09 | +129 分 |
| 10月8日 | MI102 | Makassar UPG | 21:00 | 23:04 | +124 分 |
| 7月24日 | MI102 | Makassar UPG | 21:00 | 23:01 | +121 分 |