航空公司准点率，2026年5月
准点率
63%
平均延误
26 分
取消率
24.7%
统计航班数
11,444
航空公司
19
每日趋势
日期 · 准点
| 日期 | 准点 | 航班 |
|---|---|---|
| 2026年5月1日 | — | 0 |
| 2026年5月2日 | — | 0 |
| 2026年5月3日 | — | 0 |
| 2026年5月4日 | 34% | 214 |
| 2026年5月5日 | 66% | 301 |
| 2026年5月6日 | 59% | 309 |
| 2026年5月7日 | 49% | 312 |
| 2026年5月8日 | 61% | 322 |
| 2026年5月9日 | 61% | 300 |
| 2026年5月10日 | 57% | 326 |
| 2026年5月11日 | 63% | 325 |
| 2026年5月12日 | 65% | 280 |
| 2026年5月13日 | 58% | 336 |
| 2026年5月14日 | 55% | 334 |
| 2026年5月15日 | 69% | 281 |
| 2026年5月16日 | 71% | 275 |
| 2026年5月17日 | 58% | 365 |
| 2026年5月18日 | 62% | 339 |
| 2026年5月19日 | 66% | 289 |
| 2026年5月20日 | 59% | 328 |
| 2026年5月21日 | 65% | 312 |
| 2026年5月22日 | 59% | 334 |
| 2026年5月23日 | 62% | 324 |
| 2026年5月24日 | 61% | 336 |
| 2026年5月25日 | 73% | 309 |
| 2026年5月26日 | 68% | 311 |
| 2026年5月27日 | 69% | 283 |
| 2026年5月28日 | 76% | 272 |
| 2026年5月29日 | 73% | 277 |
| 2026年5月30日 | 74% | 287 |
| 2026年5月31日 | 64% | 335 |
排名
| # 按准点率排列的名次。按其他列排序时名次不变。完成航班数低于门槛的航空公司不参与排名。 | 航空公司 机票上代码所属的航空公司。由一家销售、另一家执飞的航班记在销售方名下。 | 准点 已完成航班中，起飞或降落时间不晚于计划时间 15 分钟的比例。 | 平均延误 所有已完成航班的平均延误分钟数，从计划时间起算。提前或准时的航班计为零。 | 取消 取消航班占机场记录的该航空公司全部航班的比例。达到或超过 20% 时以红色显示。 | 航班 期间内机场记录的该航空公司全部航班，包括已取消和没有最终结果的航班。 | 覆盖率 机场报告了最终结果（已完成或已取消）的航班占全部列出航班的比例。低于 70% 标注为偏低，此时其他数字仅代表该航空公司的部分航班。 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Airfast Indonesia FS | 94% | 6 分 | 3% | 33 | 97% |
| 2 |  Pelita Air IP | 87% | 10 分 | 14% | 606 | 100% |
| 3 |  Citilink QG | 75% | 13 分 | 13% | 2,175 | 100% |
| 4 |  Garuda Indonesia GA | 66% | 15 分 | 6% | 2,223 | 100% |
| 5 |  AirAsia Indonesia QZ | 60% | 33 分 | 43% | 361 | 100% |
| 6 |  Batik Air ID | 59% | 17 分 | 21% | 2,277 | 100% |
| 7 |  Lion Air JT | 56% | 63 分 | 48% | 1,109 | 100% |
| 8 |  Super Air Jet IU | 47% | 35 分 | 53% | 1,793 | 100% |
| 9 |  TransNusa 8B | 47% | 39 分 | 13% | 258 | 100% |
| 10 |  Sriwijaya Air SJ | 35% | 83 分 | 30% | 232 | 100% |
| 11 |  NAM Air IN | 24% | 68 分 | 31% | 179 | 99% |
| 12 |  Rimbun Air RI | 15% | 258 分 | 27% | 168 | 89% |
| 未排名 · 完成航班少于 30 班 | ||||||
| — | My Indo Airlines 3Y | 7% | 95 分 | 48% | 31 | 97% |
| — | Silk Air MI | 0% | 177 分 | 17% | 12 | 100% |
| — | Express Cargo Airlines EC | 75% | 25 分 | 0% | 8 | 100% |
| — |  Indigo Airlines 6E | 100% | 5 分 | 50% | 2 | 100% |
| — |  Batik Air Malaysia OD | 100% | 12 分 | 0% | 1 | 100% |
| — | Tri - Mg Intra Asia Airlines GM | — | — | 100% | 1 | 100% |
| — | I6 I6 | — | — | 100% | 1 | 100% |
各列含义
- #
- 按准点率排列的名次。按其他列排序时名次不变。完成航班数低于门槛的航空公司不参与排名。
- 航空公司
- 机票上代码所属的航空公司。由一家销售、另一家执飞的航班记在销售方名下。
- 准点
- 已完成航班中，起飞或降落时间不晚于计划时间 15 分钟的比例。
- 平均延误
- 所有已完成航班的平均延误分钟数，从计划时间起算。提前或准时的航班计为零。
- 取消
- 取消航班占机场记录的该航空公司全部航班的比例。达到或超过 20% 时以红色显示。
- 航班
- 期间内机场记录的该航空公司全部航班，包括已取消和没有最终结果的航班。
- 覆盖率
- 机场报告了最终结果（已完成或已取消）的航班占全部列出航班的比例。低于 70% 标注为偏低，此时其他数字仅代表该航空公司的部分航班。
覆盖率指机场报告了最终结果（已起飞、已降落或已取消）的航班占该航空公司全部航班的比例。低于 70% 时条形变为琥珀色并标注“偏低”：此时准点率仅代表其部分航班，比较时需谨慎。
数据覆盖该期间的 90%。0.2% 的航班没有最终状态，已排除。 数据自 2026年1月11日 开始采集，随着天数累积数字会更加稳定。 最近一次采集: 10月10日 16:58 WIB.