Ketepatan waktu maskapai, September 2026
Tepat waktu
82%
Rata-rata terlambat
22 mnt
Dibatalkan
16,5%
Penerbangan diukur
4.733
Maskapai
62
Hari per hari
Tanggal · Tepat waktu
| Tanggal | Tepat waktu | Penerbangan |
|---|---|---|
| 1 September 2026 | 83% | 141 |
| 2 September 2026 | 86% | 143 |
| 3 September 2026 | 83% | 143 |
| 4 September 2026 | 87% | 142 |
| 5 September 2026 | 85% | 121 |
| 6 September 2026 | 75% | 4 |
| 7 September 2026 | 0% | 3 |
| 8 September 2026 | 71% | 115 |
| 9 September 2026 | 74% | 145 |
| 10 September 2026 | 79% | 145 |
| 11 September 2026 | 83% | 147 |
| 12 September 2026 | 88% | 137 |
| 13 September 2026 | 86% | 148 |
| 14 September 2026 | 78% | 137 |
| 15 September 2026 | 83% | 140 |
| 16 September 2026 | 82% | 143 |
| 17 September 2026 | 84% | 143 |
| 18 September 2026 | 81% | 145 |
| 19 September 2026 | 84% | 135 |
| 20 September 2026 | 82% | 147 |
| 21 September 2026 | 81% | 138 |
| 22 September 2026 | 84% | 142 |
| 23 September 2026 | 84% | 148 |
| 24 September 2026 | 86% | 143 |
| 25 September 2026 | 84% | 145 |
| 26 September 2026 | 82% | 137 |
| 27 September 2026 | 67% | 147 |
| 28 September 2026 | 85% | 137 |
| 29 September 2026 | 91% | 141 |
| 30 September 2026 | 84% | 148 |
Peringkat
| # Urutan berdasarkan tingkat tepat waktu. Tidak berubah saat tabel diurutkan menurut kolom lain. Maskapai dengan penerbangan selesai di bawah batas minimum tidak diperingkat. | Maskapai Maskapai yang kodenya tertera di tiket. Penerbangan yang dijual satu maskapai dan diterbangkan maskapai lain dihitung untuk penjualnya. | Tepat waktu Porsi penerbangan selesai yang lepas landas atau mendarat paling lambat 15 menit setelah jadwal. | Rata-rata Rata-rata keterlambatan dalam menit untuk semua penerbangan selesai, dihitung dari waktu jadwal. Penerbangan yang lebih awal atau tepat jadwal dihitung nol. | Batal Penerbangan batal dibagi seluruh penerbangan maskapai yang tercatat di bandara. Ditampilkan merah bila 20% atau lebih. | Penerbangan Seluruh penerbangan maskapai yang tercatat di bandara pada periode ini, termasuk yang batal dan yang hasil akhirnya tidak dilaporkan. | Cakupan Porsi penerbangan tercantum yang hasil akhirnya dilaporkan bandara: selesai atau batal. Di bawah 70% ditandai rendah, karena angka lainnya hanya mewakili sebagian penerbangan maskapai. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Korean Air KE | 100% | 0 mnt | 9% | 34 | 97% |
| 2 |  Malaysia Airlines MH | 98% | 1 mnt | 8% | 210 | 100% |
| 3 |  Citilink QG | 97% | 2 mnt | 7% | 121 | 100% |
| 4 |  Vietnam Airlines VN | 96% | 3 mnt | 8% | 51 | 100% |
| 5 |  AirAsia Malaysia AK | 95% | 2 mnt | 7% | 184 | 100% |
| 6 |  Scoot TR | 95% | 9 mnt | 8% | 150 | 100% |
| 7 |  Qantas QF | 95% | 5 mnt | 11% | 44 | 100% |
| 8 |  Singapore Airlines SQ | 93% | 9 mnt | 7% | 274 | 100% |
| 9 |  All Nippon Airways (ANA) NH | 93% | 5 mnt | 8% | 90 | 100% |
| 10 |  AirAsia Indonesia QZ | 92% | 4 mnt | 7% | 271 | 100% |
| 11 |  Air China CA | 91% | 5 mnt | 8% | 36 | 100% |
| 12 |  Xiamen Airlines MF | 91% | 9 mnt | 7% | 150 | 100% |
| 13 |  Qatar Airways QR | 89% | 7 mnt | 10% | 92 | 100% |
| 14 |  Cathay Pacific CX | 89% | 8 mnt | 9% | 99 | 100% |
| 15 | My Indo Airlines 3Y | 86% | 17 mnt | 24% | 68 | 99% |
| 16 |  Garuda Indonesia GA | 86% | 16 mnt | 15% | 557 | 100% |
| 17 |  China Southern Airlines CZ | 84% | 9 mnt | 6% | 113 | 100% |
| 18 |  Japan Airlines JL | 83% | 26 mnt | 11% | 47 | 100% |
| 19 |  Indigo Airlines 6E | 80% | 14 mnt | 9% | 33 | 100% |
| 20 |  Etihad Airways EY | 80% | 68 mnt | 11% | 62 | 100% |
| 21 |  Batik Air ID | 80% | 50 mnt | 20% | 318 | 100% |
| 22 |  VietJet Air VJ | 79% | 8 mnt | 7% | 60 | 100% |
| 23 |  Emirates EK | 74% | 15 mnt | 8% | 63 | 100% |
| 24 |  Thai Airways TG | 70% | 45 mnt | 7% | 60 | 100% |
| 25 |  Saudia SV | 69% | 38 mnt | 30% | 145 | 100% |
| 26 |  China Airlines CI | 68% | 48 mnt | 13% | 54 | 100% |
| 27 |  TransNusa 8B | 56% | 42 mnt | 24% | 400 | 99% |
| 28 |  Batik Air Malaysia OD | 27% | 112 mnt | 52% | 301 | 100% |
| Tidak diperingkat · kurang dari 30 penerbangan selesai | ||||||
| — | Asiana Airlines OZ | 83% | 46 mnt | 6% | 31 | 100% |
| — |  Turkish Airlines TK | 79% | 25 mnt | 6% | 31 | 100% |
| — |  EVA Air BR | 82% | 9 mnt | 7% | 30 | 100% |
| — |  China Eastern Airlines MU | 71% | 12 mnt | 7% | 30 | 100% |
| — |  Oman Air WY | 82% | 33 mnt | 10% | 31 | 100% |
| — |  Hainan Airlines HU | 96% | 3 mnt | 10% | 30 | 100% |
| — |  Philippine Airlines PR | 96% | 4 mnt | 10% | 30 | 100% |
| — |  Shandong Airlines SC | 67% | 18 mnt | 40% | 47 | 98% |
| — | Spring Air 9C | 56% | 29 mnt | 50% | 50 | 100% |
| — |  Pelita Air IP | 100% | 0 mnt | 17% | 30 | 100% |
| — |  Sri Lankan Airlines UL | 65% | 22 mnt | 23% | 30 | 100% |
| — |  K-Mile Air 8K | 86% | 46 mnt | 12% | 25 | 100% |
| — |  Royal Brunei Airlines BI | 95% | 2 mnt | 9% | 22 | 100% |
| — | Federal Express FX | 60% | 16 mnt | 9% | 22 | 100% |
| — |  Starlux Airlines JX | 100% | 1 mnt | 9% | 22 | 100% |
| — |  T'way Air TW | 100% | 1 mnt | 14% | 22 | 100% |
| — |  KLM KL | 94% | 7 mnt | 19% | 21 | 100% |
| — |  Ethiopian Airlines ET | 100% | 0 mnt | 6% | 17 | 100% |
| — |  Lion Air JT | 79% | 10 mnt | 19% | 21 | 86% |
| — |  Cebu Pacific 5J | 75% | 32 mnt | 50% | 26 | 96% |
| — | Lucky Air 8L | 83% | 10 mnt | 8% | 13 | 100% |
| — |  Thai Lion Air SL | 91% | 15 mnt | 52% | 23 | 100% |
| — |  Egypt Air MS | 89% | 80 mnt | 0% | 9 | 100% |
| — |  Cargolux Airlines CV | 25% | 323 mnt | 0% | 8 | 100% |
| — | Air Atlanta CC | 67% | 6 mnt | 0% | 3 | 100% |
| — | Sari Rahayu Biomantara SRB | 33% | 54 mnt | 0% | 3 | 100% |
| — |  Juneyao Air HO | 100% | 0 mnt | 33% | 3 | 100% |
| — | Air Hongkong Ltd LD | 100% | 1 mnt | 0% | 2 | 100% |
| — | Georgian Aviation FGA | 0% | 20 mnt | 0% | 1 | 100% |
| — |  Sriwijaya Air SJ | 0% | 54 mnt | 0% | 2 | 50% rendah |
| — | World Cargo Airlines 3G | — | — | 100% | 14 | 100% |
| — |  Rimbun Air RI | — | — | 100% | 1 | 100% |
| — | Mahan Air W5 | — | — | 100% | 8 | 100% |
| — | Airline Not Found XX | — | — | 100% | 1 | 100% |
Arti tiap kolom
- #
- Urutan berdasarkan tingkat tepat waktu. Tidak berubah saat tabel diurutkan menurut kolom lain. Maskapai dengan penerbangan selesai di bawah batas minimum tidak diperingkat.
- Maskapai
- Maskapai yang kodenya tertera di tiket. Penerbangan yang dijual satu maskapai dan diterbangkan maskapai lain dihitung untuk penjualnya.
- Tepat waktu
- Porsi penerbangan selesai yang lepas landas atau mendarat paling lambat 15 menit setelah jadwal.
- Rata-rata
- Rata-rata keterlambatan dalam menit untuk semua penerbangan selesai, dihitung dari waktu jadwal. Penerbangan yang lebih awal atau tepat jadwal dihitung nol.
- Batal
- Penerbangan batal dibagi seluruh penerbangan maskapai yang tercatat di bandara. Ditampilkan merah bila 20% atau lebih.
- Penerbangan
- Seluruh penerbangan maskapai yang tercatat di bandara pada periode ini, termasuk yang batal dan yang hasil akhirnya tidak dilaporkan.
- Cakupan
- Porsi penerbangan tercantum yang hasil akhirnya dilaporkan bandara: selesai atau batal. Di bawah 70% ditandai rendah, karena angka lainnya hanya mewakili sebagian penerbangan maskapai.
Cakupan adalah porsi penerbangan maskapai yang hasil akhirnya dilaporkan bandara (berangkat, mendarat, atau batal). Batang berubah kuning dan diberi tanda "rendah" bila di bawah 70%: persentase tepat waktu hanya mewakili sebagian penerbangan maskapai tersebut, jadi bandingkan dengan hati-hati.
Data mencakup 100% dari periode. 0,3% penerbangan tanpa status akhir dan tidak dihitung. Pengumpulan data dimulai 11 Januari 2026. Angka akan semakin stabil seiring bertambahnya hari. Pengumpulan data terakhir: 10 Okt, 16.57 WIB.