航空公司准点率，2026年9月
准点率
49%
平均延误
40 分
取消率
26.1%
统计航班数
12,937
航空公司
17
每日趋势
日期 · 准点
| 日期 | 准点 | 航班 |
|---|---|---|
| 2026年9月1日 | 57% | 315 |
| 2026年9月2日 | 47% | 339 |
| 2026年9月3日 | 49% | 340 |
| 2026年9月4日 | 50% | 349 |
| 2026年9月5日 | 49% | 343 |
| 2026年9月6日 | 67% | 3 |
| 2026年9月7日 | — | 0 |
| 2026年9月8日 | 29% | 317 |
| 2026年9月9日 | 48% | 335 |
| 2026年9月10日 | 48% | 344 |
| 2026年9月11日 | 43% | 353 |
| 2026年9月12日 | 56% | 322 |
| 2026年9月13日 | 54% | 349 |
| 2026年9月14日 | 50% | 343 |
| 2026年9月15日 | 55% | 331 |
| 2026年9月16日 | 49% | 338 |
| 2026年9月17日 | 49% | 333 |
| 2026年9月18日 | 43% | 353 |
| 2026年9月19日 | 53% | 342 |
| 2026年9月20日 | 46% | 359 |
| 2026年9月21日 | 60% | 339 |
| 2026年9月22日 | 52% | 324 |
| 2026年9月23日 | 54% | 342 |
| 2026年9月24日 | 50% | 340 |
| 2026年9月25日 | 44% | 357 |
| 2026年9月26日 | 56% | 343 |
| 2026年9月27日 | 43% | 363 |
| 2026年9月28日 | 49% | 349 |
| 2026年9月29日 | 56% | 330 |
| 2026年9月30日 | 41% | 353 |
排名
| # 按准点率排列的名次。按其他列排序时名次不变。完成航班数低于门槛的航空公司不参与排名。 | 航空公司 机票上代码所属的航空公司。由一家销售、另一家执飞的航班记在销售方名下。 | 准点 已完成航班中，起飞或降落时间不晚于计划时间 15 分钟的比例。 | 平均延误 所有已完成航班的平均延误分钟数，从计划时间起算。提前或准时的航班计为零。 | 取消 取消航班占机场记录的该航空公司全部航班的比例。达到或超过 20% 时以红色显示。 | 航班 期间内机场记录的该航空公司全部航班，包括已取消和没有最终结果的航班。 | 覆盖率 机场报告了最终结果（已完成或已取消）的航班占全部列出航班的比例。低于 70% 标注为偏低，此时其他数字仅代表该航空公司的部分航班。 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Airfast Indonesia FS | 87% | 9 分 | 3% | 31 | 100% |
| 2 |  AirAsia Indonesia QZ | 85% | 9 分 | 7% | 301 | 100% |
| 3 |  Pelita Air IP | 74% | 19 分 | 22% | 837 | 100% |
| 4 |  Citilink QG | 62% | 22 分 | 17% | 2,469 | 100% |
| 5 |  Garuda Indonesia GA | 51% | 28 分 | 10% | 2,580 | 100% |
| 6 |  Lion Air JT | 38% | 106 分 | 48% | 1,212 | 100% |
| 7 |  Sriwijaya Air SJ | 38% | 59 分 | 17% | 213 | 100% |
| 8 |  Batik Air ID | 37% | 40 分 | 27% | 2,525 | 100% |
| 9 |  Super Air Jet IU | 37% | 51 分 | 48% | 2,078 | 100% |
| 10 |  NAM Air IN | 36% | 55 分 | 41% | 162 | 100% |
| 11 |  TransNusa 8B | 27% | 69 分 | 27% | 329 | 100% |
| 12 |  Rimbun Air RI | 16% | 185 分 | 21% | 213 | 81% |
| 未排名 · 完成航班少于 30 班 | ||||||
| — | Silk Air MI | 0% | 153 分 | 27% | 15 | 100% |
| — | Express Cargo Airlines EC | 17% | 44 分 | 0% | 6 | 100% |
| — | My Indo Airlines 3Y | 0% | 195 分 | 90% | 29 | 97% |
| — | Sari Rahayu Biomantara SRB | 0% | 60 分 | 0% | 2 | 100% |
| — | Georgian Aviation FGA | 0% | 444 分 | 0% | 1 | 100% |
各列含义
- #
- 按准点率排列的名次。按其他列排序时名次不变。完成航班数低于门槛的航空公司不参与排名。
- 航空公司
- 机票上代码所属的航空公司。由一家销售、另一家执飞的航班记在销售方名下。
- 准点
- 已完成航班中，起飞或降落时间不晚于计划时间 15 分钟的比例。
- 平均延误
- 所有已完成航班的平均延误分钟数，从计划时间起算。提前或准时的航班计为零。
- 取消
- 取消航班占机场记录的该航空公司全部航班的比例。达到或超过 20% 时以红色显示。
- 航班
- 期间内机场记录的该航空公司全部航班，包括已取消和没有最终结果的航班。
- 覆盖率
- 机场报告了最终结果（已完成或已取消）的航班占全部列出航班的比例。低于 70% 标注为偏低，此时其他数字仅代表该航空公司的部分航班。
覆盖率指机场报告了最终结果（已起飞、已降落或已取消）的航班占该航空公司全部航班的比例。低于 70% 时条形变为琥珀色并标注“偏低”：此时准点率仅代表其部分航班，比较时需谨慎。
数据覆盖该期间的 97%。0.5% 的航班没有最终状态，已排除。 数据自 2026年1月11日 开始采集，随着天数累积数字会更加稳定。 最近一次采集: 10月10日 16:58 WIB.