航空公司准点率,2026年9月

出发 · 国内 · 9月1日 – 9月30日
准点率
49%
平均延误
40 分
取消率
26.1%
统计航班数
12,937
航空公司
17

每日趋势

每日准点航班比例(全部航空公司)
0% 50% 100% 2026年9月1日: 57% (n=315) 9月1日 2026年9月2日: 47% (n=339) 2026年9月3日: 49% (n=340) 2026年9月4日: 50% (n=349) 2026年9月5日: 49% (n=343) 2026年9月6日: 67% (n=3) 9月6日 2026年9月7日: — (n=0) 2026年9月8日: 29% (n=317) 2026年9月9日: 48% (n=335) 2026年9月10日: 48% (n=344) 2026年9月11日: 43% (n=353) 9月11日 2026年9月12日: 56% (n=322) 2026年9月13日: 54% (n=349) 2026年9月14日: 50% (n=343) 2026年9月15日: 55% (n=331) 2026年9月16日: 49% (n=338) 9月16日 2026年9月17日: 49% (n=333) 2026年9月18日: 43% (n=353) 2026年9月19日: 53% (n=342) 2026年9月20日: 46% (n=359) 2026年9月21日: 60% (n=339) 9月21日 2026年9月22日: 52% (n=324) 2026年9月23日: 54% (n=342) 2026年9月24日: 50% (n=340) 2026年9月25日: 44% (n=357) 2026年9月26日: 56% (n=343) 9月26日 2026年9月27日: 43% (n=363) 2026年9月28日: 49% (n=349) 2026年9月29日: 56% (n=330) 2026年9月30日: 41% (n=353) 9月30日
日期 · 准点
日期 准点 航班
2026年9月1日 57% 315
2026年9月2日 47% 339
2026年9月3日 49% 340
2026年9月4日 50% 349
2026年9月5日 49% 343
2026年9月6日 67% 3
2026年9月7日 — 0
2026年9月8日 29% 317
2026年9月9日 48% 335
2026年9月10日 48% 344
2026年9月11日 43% 353
2026年9月12日 56% 322
2026年9月13日 54% 349
2026年9月14日 50% 343
2026年9月15日 55% 331
2026年9月16日 49% 338
2026年9月17日 49% 333
2026年9月18日 43% 353
2026年9月19日 53% 342
2026年9月20日 46% 359
2026年9月21日 60% 339
2026年9月22日 52% 324
2026年9月23日 54% 342
2026年9月24日 50% 340
2026年9月25日 44% 357
2026年9月26日 56% 343
2026年9月27日 43% 363
2026年9月28日 49% 349
2026年9月29日 56% 330
2026年9月30日 41% 353

排名

按准点航班比例排序的航空公司 — 9月1日 – 9月30日
# 按准点率排列的名次。按其他列排序时名次不变。完成航班数低于门槛的航空公司不参与排名。 航空公司 机票上代码所属的航空公司。由一家销售、另一家执飞的航班记在销售方名下。 准点 已完成航班中,起飞或降落时间不晚于计划时间 15 分钟的比例。 平均延误 所有已完成航班的平均延误分钟数,从计划时间起算。提前或准时的航班计为零。 取消 取消航班占机场记录的该航空公司全部航班的比例。达到或超过 20% 时以红色显示。 航班 期间内机场记录的该航空公司全部航班,包括已取消和没有最终结果的航班。 覆盖率 机场报告了最终结果(已完成或已取消)的航班占全部列出航班的比例。低于 70% 标注为偏低,此时其他数字仅代表该航空公司的部分航班。
12 Rimbun Air RI 16% 185 分 21% 213 81%
11 TransNusa 8B 27% 69 分 27% 329 100%
10 NAM Air IN 36% 55 分 41% 162 100%
9 Super Air Jet IU 37% 51 分 48% 2,078 100%
8 Batik Air ID 37% 40 分 27% 2,525 100%
7 Sriwijaya Air SJ 38% 59 分 17% 213 100%
6 Lion Air JT 38% 106 分 48% 1,212 100%
5 Garuda Indonesia GA 51% 28 分 10% 2,580 100%
4 Citilink QG 62% 22 分 17% 2,469 100%
3 Pelita Air IP 74% 19 分 22% 837 100%
2 AirAsia Indonesia QZ 85% 9 分 7% 301 100%
1 Airfast Indonesia FS 87% 9 分 3% 31 100%
未排名 · 完成航班少于 30 班
— Silk Air MI 0% 153 分 27% 15 100%
— My Indo Airlines 3Y 0% 195 分 90% 29 97%
— Sari Rahayu Biomantara SRB 0% 60 分 0% 2 100%
— Georgian Aviation FGA 0% 444 分 0% 1 100%
— Express Cargo Airlines EC 17% 44 分 0% 6 100%
各列含义
#
按准点率排列的名次。按其他列排序时名次不变。完成航班数低于门槛的航空公司不参与排名。
航空公司
机票上代码所属的航空公司。由一家销售、另一家执飞的航班记在销售方名下。
准点
已完成航班中,起飞或降落时间不晚于计划时间 15 分钟的比例。
平均延误
所有已完成航班的平均延误分钟数,从计划时间起算。提前或准时的航班计为零。
取消
取消航班占机场记录的该航空公司全部航班的比例。达到或超过 20% 时以红色显示。
航班
期间内机场记录的该航空公司全部航班,包括已取消和没有最终结果的航班。
覆盖率
机场报告了最终结果(已完成或已取消)的航班占全部列出航班的比例。低于 70% 标注为偏低,此时其他数字仅代表该航空公司的部分航班。

覆盖率指机场报告了最终结果(已起飞、已降落或已取消)的航班占该航空公司全部航班的比例。低于 70% 时条形变为琥珀色并标注“偏低”:此时准点率仅代表其部分航班,比较时需谨慎。

数据覆盖该期间的 97%。0.5% 的航班没有最终状态,已排除。 数据自 2026年1月11日 开始采集,随着天数累积数字会更加稳定。 最近一次采集: 10月10日 18:02 WIB.

月度排名

统计方法 →