Ketepatan waktu maskapai, September 2026
Tepat waktu
55%
Rata-rata terlambat
31 mnt
Dibatalkan
16,2%
Penerbangan diukur
4.724
Maskapai
60
Hari per hari
Tanggal · Tepat waktu
| Tanggal | Tepat waktu | Penerbangan |
|---|---|---|
| 1 September 2026 | 57% | 140 |
| 2 September 2026 | 60% | 141 |
| 3 September 2026 | 65% | 141 |
| 4 September 2026 | 62% | 138 |
| 5 September 2026 | 60% | 134 |
| 6 September 2026 | 75% | 4 |
| 7 September 2026 | 0% | 3 |
| 8 September 2026 | 28% | 111 |
| 9 September 2026 | 36% | 148 |
| 10 September 2026 | 50% | 144 |
| 11 September 2026 | 49% | 142 |
| 12 September 2026 | 56% | 141 |
| 13 September 2026 | 58% | 146 |
| 14 September 2026 | 59% | 140 |
| 15 September 2026 | 63% | 141 |
| 16 September 2026 | 49% | 142 |
| 17 September 2026 | 66% | 143 |
| 18 September 2026 | 54% | 138 |
| 19 September 2026 | 52% | 141 |
| 20 September 2026 | 53% | 148 |
| 21 September 2026 | 51% | 140 |
| 22 September 2026 | 67% | 139 |
| 23 September 2026 | 57% | 148 |
| 24 September 2026 | 62% | 144 |
| 25 September 2026 | 62% | 140 |
| 26 September 2026 | 56% | 142 |
| 27 September 2026 | 43% | 149 |
| 28 September 2026 | 57% | 142 |
| 29 September 2026 | 63% | 142 |
| 30 September 2026 | 55% | 146 |
Peringkat
| # Urutan berdasarkan tingkat tepat waktu. Tidak berubah saat tabel diurutkan menurut kolom lain. Maskapai dengan penerbangan selesai di bawah batas minimum tidak diperingkat. | Maskapai Maskapai yang kodenya tertera di tiket. Penerbangan yang dijual satu maskapai dan diterbangkan maskapai lain dihitung untuk penjualnya. | Tepat waktu Porsi penerbangan selesai yang lepas landas atau mendarat paling lambat 15 menit setelah jadwal. | Rata-rata Rata-rata keterlambatan dalam menit untuk semua penerbangan selesai, dihitung dari waktu jadwal. Penerbangan yang lebih awal atau tepat jadwal dihitung nol. | Batal Penerbangan batal dibagi seluruh penerbangan maskapai yang tercatat di bandara. Ditampilkan merah bila 20% atau lebih. | Penerbangan Seluruh penerbangan maskapai yang tercatat di bandara pada periode ini, termasuk yang batal dan yang hasil akhirnya tidak dilaporkan. | Cakupan Porsi penerbangan tercantum yang hasil akhirnya dilaporkan bandara: selesai atau batal. Di bawah 70% ditandai rendah, karena angka lainnya hanya mewakili sebagian penerbangan maskapai. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  AirAsia Indonesia QZ | 85% | 9 mnt | 7% | 270 | 100% |
| 2 |  Air China CA | 85% | 32 mnt | 13% | 38 | 100% |
| 3 |  Qatar Airways QR | 83% | 12 mnt | 11% | 93 | 99% |
| 4 |  Malaysia Airlines MH | 77% | 21 mnt | 8% | 210 | 100% |
| 5 |  Korean Air KE | 77% | 11 mnt | 11% | 35 | 97% |
| 6 |  Qantas QF | 74% | 13 mnt | 11% | 44 | 100% |
| 7 |  Etihad Airways EY | 73% | 56 mnt | 10% | 63 | 98% |
| 8 |  Xiamen Airlines MF | 71% | 15 mnt | 8% | 153 | 99% |
| 9 |  All Nippon Airways (ANA) NH | 70% | 12 mnt | 9% | 91 | 100% |
| 10 |  AirAsia Malaysia AK | 68% | 12 mnt | 7% | 184 | 100% |
| 11 |  China Southern Airlines CZ | 67% | 18 mnt | 7% | 114 | 100% |
| 12 |  Citilink QG | 60% | 18 mnt | 7% | 120 | 100% |
| 13 |  Japan Airlines JL | 60% | 33 mnt | 11% | 47 | 100% |
| 14 |  Singapore Airlines SQ | 55% | 27 mnt | 7% | 274 | 100% |
| 15 |  Batik Air ID | 52% | 21 mnt | 19% | 318 | 100% |
| 16 |  Garuda Indonesia GA | 51% | 23 mnt | 13% | 546 | 100% |
| 17 |  Scoot TR | 48% | 29 mnt | 8% | 150 | 100% |
| 18 |  Batik Air Malaysia OD | 46% | 98 mnt | 52% | 300 | 100% |
| 19 | My Indo Airlines 3Y | 46% | 37 mnt | 10% | 70 | 100% |
| 20 |  TransNusa 8B | 45% | 49 mnt | 24% | 400 | 99% |
| 21 |  VietJet Air VJ | 40% | 21 mnt | 8% | 60 | 100% |
| 22 |  Cathay Pacific CX | 39% | 43 mnt | 9% | 99 | 100% |
| 23 |  Vietnam Airlines VN | 38% | 31 mnt | 8% | 51 | 100% |
| 24 |  Saudia SV | 38% | 67 mnt | 30% | 145 | 100% |
| 25 |  Emirates EK | 28% | 53 mnt | 9% | 64 | 100% |
| 26 |  Thai Airways TG | 27% | 68 mnt | 10% | 63 | 98% |
| 27 |  China Airlines CI | 21% | 72 mnt | 13% | 54 | 100% |
| Tidak diperingkat · kurang dari 30 penerbangan selesai | ||||||
| — | Asiana Airlines OZ | 31% | 61 mnt | 12% | 33 | 100% |
| — |  Turkish Airlines TK | 66% | 24 mnt | 6% | 31 | 100% |
| — |  Indigo Airlines 6E | 29% | 36 mnt | 7% | 30 | 100% |
| — |  EVA Air BR | 7% | 34 mnt | 7% | 30 | 100% |
| — |  China Eastern Airlines MU | 50% | 28 mnt | 7% | 30 | 100% |
| — |  Shandong Airlines SC | 32% | 35 mnt | 40% | 47 | 100% |
| — |  Oman Air WY | 71% | 41 mnt | 10% | 31 | 100% |
| — |  Hainan Airlines HU | 89% | 7 mnt | 10% | 30 | 100% |
| — |  Philippine Airlines PR | 41% | 23 mnt | 10% | 30 | 100% |
| — |  Pelita Air IP | 88% | 10 mnt | 19% | 32 | 100% |
| — | Spring Air 9C | 32% | 53 mnt | 50% | 50 | 100% |
| — |  Sri Lankan Airlines UL | 0% | 51 mnt | 23% | 30 | 100% |
| — |  K-Mile Air 8K | 55% | 19 mnt | 8% | 24 | 100% |
| — |  Royal Brunei Airlines BI | 50% | 21 mnt | 9% | 22 | 100% |
| — | Federal Express FX | 60% | 16 mnt | 9% | 22 | 100% |
| — |  Starlux Airlines JX | 10% | 22 mnt | 9% | 22 | 100% |
| — |  T'way Air TW | 47% | 15 mnt | 13% | 23 | 96% |
| — |  KLM KL | 71% | 16 mnt | 19% | 21 | 100% |
| — |  Ethiopian Airlines ET | 63% | 14 mnt | 6% | 17 | 100% |
| — |  Lion Air JT | 36% | 99 mnt | 17% | 18 | 94% |
| — |  Cebu Pacific 5J | 25% | 25 mnt | 46% | 24 | 96% |
| — | Lucky Air 8L | 0% | 50 mnt | 8% | 13 | 100% |
| — |  Thai Lion Air SL | 70% | 23 mnt | 55% | 22 | 100% |
| — |  Egypt Air MS | 33% | 111 mnt | 0% | 10 | 90% |
| — |  Cargolux Airlines CV | 0% | 86 mnt | 0% | 8 | 88% |
| — | Air Atlanta CC | 67% | 13 mnt | 0% | 3 | 100% |
| — |  Juneyao Air HO | 0% | 46 mnt | 33% | 3 | 100% |
| — | Air Hongkong Ltd LD | 100% | 6 mnt | 0% | 2 | 100% |
| — | Sari Rahayu Biomantara SRB | 100% | 0 mnt | 0% | 2 | 100% |
| — | Karisma Bahana Aviasi KBA | 0% | 37 mnt | 0% | 1 | 100% |
| — | World Cargo Airlines 3G | — | — | 100% | 14 | 100% |
| — | Mahan Air W5 | — | — | 100% | 8 | 100% |
| — | Airline Not Found XX | — | — | 100% | 1 | 100% |
Arti tiap kolom
- #
- Urutan berdasarkan tingkat tepat waktu. Tidak berubah saat tabel diurutkan menurut kolom lain. Maskapai dengan penerbangan selesai di bawah batas minimum tidak diperingkat.
- Maskapai
- Maskapai yang kodenya tertera di tiket. Penerbangan yang dijual satu maskapai dan diterbangkan maskapai lain dihitung untuk penjualnya.
- Tepat waktu
- Porsi penerbangan selesai yang lepas landas atau mendarat paling lambat 15 menit setelah jadwal.
- Rata-rata
- Rata-rata keterlambatan dalam menit untuk semua penerbangan selesai, dihitung dari waktu jadwal. Penerbangan yang lebih awal atau tepat jadwal dihitung nol.
- Batal
- Penerbangan batal dibagi seluruh penerbangan maskapai yang tercatat di bandara. Ditampilkan merah bila 20% atau lebih.
- Penerbangan
- Seluruh penerbangan maskapai yang tercatat di bandara pada periode ini, termasuk yang batal dan yang hasil akhirnya tidak dilaporkan.
- Cakupan
- Porsi penerbangan tercantum yang hasil akhirnya dilaporkan bandara: selesai atau batal. Di bawah 70% ditandai rendah, karena angka lainnya hanya mewakili sebagian penerbangan maskapai.
Cakupan adalah porsi penerbangan maskapai yang hasil akhirnya dilaporkan bandara (berangkat, mendarat, atau batal). Batang berubah kuning dan diberi tanda "rendah" bila di bawah 70%: persentase tepat waktu hanya mewakili sebagian penerbangan maskapai tersebut, jadi bandingkan dengan hati-hati.
Data mencakup 100% dari periode. 0,4% penerbangan tanpa status akhir dan tidak dihitung. Pengumpulan data dimulai 11 Januari 2026. Angka akan semakin stabil seiring bertambahnya hari. Pengumpulan data terakhir: 10 Okt, 16.58 WIB.