Ketepatan waktu maskapai, Januari 2026
Tepat waktu
49%
Rata-rata terlambat
33 mnt
Dibatalkan
4,4%
Penerbangan diukur
2.884
Maskapai
56
Hari per hari
Tanggal · Tepat waktu
| Tanggal | Tepat waktu | Penerbangan |
|---|---|---|
| 1 Januari 2026 | — | 0 |
| 2 Januari 2026 | — | 0 |
| 3 Januari 2026 | — | 0 |
| 4 Januari 2026 | — | 0 |
| 5 Januari 2026 | — | 0 |
| 6 Januari 2026 | — | 0 |
| 7 Januari 2026 | — | 0 |
| 8 Januari 2026 | — | 0 |
| 9 Januari 2026 | — | 0 |
| 10 Januari 2026 | — | 0 |
| 11 Januari 2026 | 33% | 3 |
| 12 Januari 2026 | 9% | 99 |
| 13 Januari 2026 | 56% | 140 |
| 14 Januari 2026 | 58% | 153 |
| 15 Januari 2026 | 49% | 145 |
| 16 Januari 2026 | 39% | 151 |
| 17 Januari 2026 | 55% | 143 |
| 18 Januari 2026 | 54% | 156 |
| 19 Januari 2026 | 48% | 149 |
| 20 Januari 2026 | 61% | 137 |
| 21 Januari 2026 | 51% | 148 |
| 22 Januari 2026 | 36% | 143 |
| 23 Januari 2026 | 45% | 149 |
| 24 Januari 2026 | 53% | 142 |
| 25 Januari 2026 | 57% | 154 |
| 26 Januari 2026 | 57% | 76 |
| 27 Januari 2026 | 44% | 84 |
| 28 Januari 2026 | 53% | 150 |
| 29 Januari 2026 | 48% | 143 |
| 30 Januari 2026 | 45% | 146 |
| 31 Januari 2026 | 55% | 140 |
Peringkat
| # Urutan berdasarkan tingkat tepat waktu. Tidak berubah saat tabel diurutkan menurut kolom lain. Maskapai dengan penerbangan selesai di bawah batas minimum tidak diperingkat. | Maskapai Maskapai yang kodenya tertera di tiket. Penerbangan yang dijual satu maskapai dan diterbangkan maskapai lain dihitung untuk penjualnya. | Tepat waktu Porsi penerbangan selesai yang lepas landas atau mendarat paling lambat 15 menit setelah jadwal. | Rata-rata Rata-rata keterlambatan dalam menit untuk semua penerbangan selesai, dihitung dari waktu jadwal. Penerbangan yang lebih awal atau tepat jadwal dihitung nol. | Batal Penerbangan batal dibagi seluruh penerbangan maskapai yang tercatat di bandara. Ditampilkan merah bila 20% atau lebih. | Penerbangan Seluruh penerbangan maskapai yang tercatat di bandara pada periode ini, termasuk yang batal dan yang hasil akhirnya tidak dilaporkan. | Cakupan Porsi penerbangan tercantum yang hasil akhirnya dilaporkan bandara: selesai atau batal. Di bawah 70% ditandai rendah, karena angka lainnya hanya mewakili sebagian penerbangan maskapai. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Etihad Airways EY | 84% | 12 mnt | 0% | 40 | 95% |
| 2 |  Qatar Airways QR | 82% | 12 mnt | 0% | 59 | 95% |
| 3 |  Citilink QG | 78% | 11 mnt | 0% | 81 | 96% |
| 4 | My Indo Airlines 3Y | 67% | 29 mnt | 0% | 36 | 92% |
| 5 |  Xiamen Airlines MF | 65% | 14 mnt | 9% | 79 | 92% |
| 6 |  Emirates EK | 65% | 21 mnt | 0% | 39 | 95% |
| 7 |  Malaysia Airlines MH | 62% | 17 mnt | 1% | 140 | 96% |
| 8 |  Thai Airways TG | 62% | 15 mnt | 0% | 40 | 98% |
| 9 |  China Southern Airlines CZ | 58% | 14 mnt | 0% | 59 | 97% |
| 10 |  Batik Air Malaysia OD | 54% | 49 mnt | 13% | 197 | 95% |
| 11 |  All Nippon Airways (ANA) NH | 53% | 16 mnt | 0% | 58 | 95% |
| 12 |  Saudia SV | 53% | 39 mnt | 13% | 94 | 96% |
| 13 |  TransNusa 8B | 48% | 40 mnt | 19% | 163 | 95% |
| 14 |  AirAsia Malaysia AK | 47% | 33 mnt | 0% | 111 | 95% |
| 15 |  Singapore Airlines SQ | 46% | 26 mnt | 0% | 179 | 95% |
| 16 |  Cathay Pacific CX | 45% | 26 mnt | 5% | 62 | 95% |
| 17 |  AirAsia Indonesia QZ | 42% | 58 mnt | 3% | 314 | 94% |
| 18 |  Batik Air ID | 41% | 31 mnt | 10% | 181 | 95% |
| 19 |  Garuda Indonesia GA | 40% | 40 mnt | 1% | 389 | 95% |
| 20 |  Vietnam Airlines VN | 40% | 22 mnt | 0% | 33 | 91% |
| 21 |  China Airlines CI | 30% | 40 mnt | 0% | 34 | 97% |
| 22 |  VietJet Air VJ | 24% | 39 mnt | 0% | 40 | 93% |
| 23 |  Scoot TR | 22% | 40 mnt | 0% | 80 | 95% |
| Tidak diperingkat · kurang dari 30 penerbangan selesai | ||||||
| — |  Japan Airlines JL | 41% | 17 mnt | 0% | 31 | 94% |
| — |  Thai Lion Air SL | 34% | 33 mnt | 3% | 32 | 94% |
| — |  Qantas QF | 52% | 22 mnt | 0% | 28 | 96% |
| — |  Lion Air JT | 38% | 47 mnt | 0% | 28 | 93% |
| — |  Korean Air KE | 10% | 34 mnt | 0% | 22 | 95% |
| — |  EVA Air BR | 15% | 36 mnt | 0% | 21 | 95% |
| — |  Air China CA | 85% | 10 mnt | 13% | 24 | 96% |
| — | Asiana Airlines OZ | 70% | 14 mnt | 0% | 20 | 100% |
| — |  Cebu Pacific 5J | 47% | 21 mnt | 0% | 20 | 95% |
| — |  Indigo Airlines 6E | 37% | 48 mnt | 0% | 20 | 95% |
| — |  China Eastern Airlines MU | 42% | 28 mnt | 0% | 20 | 95% |
| — |  Shandong Airlines SC | 5% | 35 mnt | 19% | 26 | 92% |
| — |  Turkish Airlines TK | 74% | 12 mnt | 0% | 20 | 95% |
| — |  Sri Lankan Airlines UL | 21% | 34 mnt | 0% | 20 | 95% |
| — |  Oman Air WY | 68% | 17 mnt | 0% | 20 | 95% |
| — |  Pelita Air IP | 78% | 12 mnt | 0% | 19 | 95% |
| — |  Philippine Airlines PR | 50% | 24 mnt | 0% | 19 | 95% |
| — |  KLM KL | 81% | 12 mnt | 0% | 17 | 94% |
| — |  K-Mile Air 8K | 57% | 30 mnt | 6% | 16 | 94% |
| — |  Royal Brunei Airlines BI | 46% | 15 mnt | 0% | 14 | 93% |
| — | Federal Express FX | 54% | 57 mnt | 7% | 15 | 93% |
| — |  Ethiopian Airlines ET | 91% | 16 mnt | 0% | 11 | 100% |
| — |  Hainan Airlines HU | 9% | 31 mnt | 0% | 11 | 100% |
| — |  Starlux Airlines JX | 91% | 7 mnt | 0% | 11 | 100% |
| — | Loong Air GJ | 60% | 27 mnt | 0% | 11 | 91% |
| — |  Egypt Air MS | 50% | 14 mnt | 0% | 6 | 100% |
| — |  Cargolux Airlines CV | 20% | 206 mnt | 0% | 6 | 83% |
| — | Air Macau Company Limited NX | 100% | 9 mnt | 75% | 12 | 100% |
| — | Lucky Air 8L | 0% | 155 mnt | 33% | 3 | 100% |
| — | Air Hongkong Ltd LD | 50% | 14 mnt | 0% | 2 | 100% |
| — | Bbn Airlines 0B | 0% | 79 mnt | 50% | 2 | 100% |
| — |  Rimbun Air RI | 100% | 7 mnt | 0% | 1 | 100% |
| — | SCC SCC | 100% | 3 mnt | 0% | 1 | 100% |
Arti tiap kolom
- #
- Urutan berdasarkan tingkat tepat waktu. Tidak berubah saat tabel diurutkan menurut kolom lain. Maskapai dengan penerbangan selesai di bawah batas minimum tidak diperingkat.
- Maskapai
- Maskapai yang kodenya tertera di tiket. Penerbangan yang dijual satu maskapai dan diterbangkan maskapai lain dihitung untuk penjualnya.
- Tepat waktu
- Porsi penerbangan selesai yang lepas landas atau mendarat paling lambat 15 menit setelah jadwal.
- Rata-rata
- Rata-rata keterlambatan dalam menit untuk semua penerbangan selesai, dihitung dari waktu jadwal. Penerbangan yang lebih awal atau tepat jadwal dihitung nol.
- Batal
- Penerbangan batal dibagi seluruh penerbangan maskapai yang tercatat di bandara. Ditampilkan merah bila 20% atau lebih.
- Penerbangan
- Seluruh penerbangan maskapai yang tercatat di bandara pada periode ini, termasuk yang batal dan yang hasil akhirnya tidak dilaporkan.
- Cakupan
- Porsi penerbangan tercantum yang hasil akhirnya dilaporkan bandara: selesai atau batal. Di bawah 70% ditandai rendah, karena angka lainnya hanya mewakili sebagian penerbangan maskapai.
Cakupan adalah porsi penerbangan maskapai yang hasil akhirnya dilaporkan bandara (berangkat, mendarat, atau batal). Batang berubah kuning dan diberi tanda "rendah" bila di bawah 70%: persentase tepat waktu hanya mewakili sebagian penerbangan maskapai tersebut, jadi bandingkan dengan hati-hati.
Data mencakup 68% dari periode. 5,0% penerbangan tanpa status akhir dan tidak dihitung. Pengumpulan data dimulai 11 Januari 2026. Angka akan semakin stabil seiring bertambahnya hari. Pengumpulan data terakhir: 10 Okt, 16.57 WIB.