Ketepatan waktu maskapai, Januari 2026
Tepat waktu
49%
Rata-rata terlambat
33 mnt
Dibatalkan
4,4%
Penerbangan diukur
2.884
Maskapai
56
Hari per hari
Tanggal · Tepat waktu
| Tanggal | Tepat waktu | Penerbangan |
|---|---|---|
| 1 Januari 2026 | — | 0 |
| 2 Januari 2026 | — | 0 |
| 3 Januari 2026 | — | 0 |
| 4 Januari 2026 | — | 0 |
| 5 Januari 2026 | — | 0 |
| 6 Januari 2026 | — | 0 |
| 7 Januari 2026 | — | 0 |
| 8 Januari 2026 | — | 0 |
| 9 Januari 2026 | — | 0 |
| 10 Januari 2026 | — | 0 |
| 11 Januari 2026 | 33% | 3 |
| 12 Januari 2026 | 9% | 99 |
| 13 Januari 2026 | 56% | 140 |
| 14 Januari 2026 | 58% | 153 |
| 15 Januari 2026 | 49% | 145 |
| 16 Januari 2026 | 39% | 151 |
| 17 Januari 2026 | 55% | 143 |
| 18 Januari 2026 | 54% | 156 |
| 19 Januari 2026 | 48% | 149 |
| 20 Januari 2026 | 61% | 137 |
| 21 Januari 2026 | 51% | 148 |
| 22 Januari 2026 | 36% | 143 |
| 23 Januari 2026 | 45% | 149 |
| 24 Januari 2026 | 53% | 142 |
| 25 Januari 2026 | 57% | 154 |
| 26 Januari 2026 | 57% | 76 |
| 27 Januari 2026 | 44% | 84 |
| 28 Januari 2026 | 53% | 150 |
| 29 Januari 2026 | 48% | 143 |
| 30 Januari 2026 | 45% | 146 |
| 31 Januari 2026 | 55% | 140 |
Peringkat
| # Urutan berdasarkan tingkat tepat waktu. Tidak berubah saat tabel diurutkan menurut kolom lain. Maskapai dengan penerbangan selesai di bawah batas minimum tidak diperingkat. | Maskapai Maskapai yang kodenya tertera di tiket. Penerbangan yang dijual satu maskapai dan diterbangkan maskapai lain dihitung untuk penjualnya. | Tepat waktu Porsi penerbangan selesai yang lepas landas atau mendarat paling lambat 15 menit setelah jadwal. | Rata-rata Rata-rata keterlambatan dalam menit untuk semua penerbangan selesai, dihitung dari waktu jadwal. Penerbangan yang lebih awal atau tepat jadwal dihitung nol. | Batal Penerbangan batal dibagi seluruh penerbangan maskapai yang tercatat di bandara. Ditampilkan merah bila 20% atau lebih. | Penerbangan Seluruh penerbangan maskapai yang tercatat di bandara pada periode ini, termasuk yang batal dan yang hasil akhirnya tidak dilaporkan. | Cakupan Porsi penerbangan tercantum yang hasil akhirnya dilaporkan bandara: selesai atau batal. Di bawah 70% ditandai rendah, karena angka lainnya hanya mewakili sebagian penerbangan maskapai. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 23 |  Scoot TR | 22% | 40 mnt | 0% | 80 | 95% |
| 22 |  VietJet Air VJ | 24% | 39 mnt | 0% | 40 | 93% |
| 21 |  China Airlines CI | 30% | 40 mnt | 0% | 34 | 97% |
| 20 |  Vietnam Airlines VN | 40% | 22 mnt | 0% | 33 | 91% |
| 19 |  Garuda Indonesia GA | 40% | 40 mnt | 1% | 389 | 95% |
| 18 |  Batik Air ID | 41% | 31 mnt | 10% | 181 | 95% |
| 17 |  AirAsia Indonesia QZ | 42% | 58 mnt | 3% | 314 | 94% |
| 16 |  Cathay Pacific CX | 45% | 26 mnt | 5% | 62 | 95% |
| 15 |  Singapore Airlines SQ | 46% | 26 mnt | 0% | 179 | 95% |
| 14 |  AirAsia Malaysia AK | 47% | 33 mnt | 0% | 111 | 95% |
| 13 |  TransNusa 8B | 48% | 40 mnt | 19% | 163 | 95% |
| 12 |  Saudia SV | 53% | 39 mnt | 13% | 94 | 96% |
| 11 |  All Nippon Airways (ANA) NH | 53% | 16 mnt | 0% | 58 | 95% |
| 10 |  Batik Air Malaysia OD | 54% | 49 mnt | 13% | 197 | 95% |
| 9 |  China Southern Airlines CZ | 58% | 14 mnt | 0% | 59 | 97% |
| 8 |  Thai Airways TG | 62% | 15 mnt | 0% | 40 | 98% |
| 7 |  Malaysia Airlines MH | 62% | 17 mnt | 1% | 140 | 96% |
| 6 |  Emirates EK | 65% | 21 mnt | 0% | 39 | 95% |
| 5 |  Xiamen Airlines MF | 65% | 14 mnt | 9% | 79 | 92% |
| 4 | My Indo Airlines 3Y | 67% | 29 mnt | 0% | 36 | 92% |
| 3 |  Citilink QG | 78% | 11 mnt | 0% | 81 | 96% |
| 2 |  Qatar Airways QR | 82% | 12 mnt | 0% | 59 | 95% |
| 1 |  Etihad Airways EY | 84% | 12 mnt | 0% | 40 | 95% |
| Tidak diperingkat · kurang dari 30 penerbangan selesai | ||||||
| — | Lucky Air 8L | 0% | 155 mnt | 33% | 3 | 100% |
| — | Bbn Airlines 0B | 0% | 79 mnt | 50% | 2 | 100% |
| — |  Shandong Airlines SC | 5% | 35 mnt | 19% | 26 | 92% |
| — |  Hainan Airlines HU | 9% | 31 mnt | 0% | 11 | 100% |
| — |  Korean Air KE | 10% | 34 mnt | 0% | 22 | 95% |
| — |  EVA Air BR | 15% | 36 mnt | 0% | 21 | 95% |
| — |  Cargolux Airlines CV | 20% | 206 mnt | 0% | 6 | 83% |
| — |  Sri Lankan Airlines UL | 21% | 34 mnt | 0% | 20 | 95% |
| — |  Thai Lion Air SL | 34% | 33 mnt | 3% | 32 | 94% |
| — |  Indigo Airlines 6E | 37% | 48 mnt | 0% | 20 | 95% |
| — |  Lion Air JT | 38% | 47 mnt | 0% | 28 | 93% |
| — |  Japan Airlines JL | 41% | 17 mnt | 0% | 31 | 94% |
| — |  China Eastern Airlines MU | 42% | 28 mnt | 0% | 20 | 95% |
| — |  Royal Brunei Airlines BI | 46% | 15 mnt | 0% | 14 | 93% |
| — |  Cebu Pacific 5J | 47% | 21 mnt | 0% | 20 | 95% |
| — |  Philippine Airlines PR | 50% | 24 mnt | 0% | 19 | 95% |
| — |  Egypt Air MS | 50% | 14 mnt | 0% | 6 | 100% |
| — | Air Hongkong Ltd LD | 50% | 14 mnt | 0% | 2 | 100% |
| — |  Qantas QF | 52% | 22 mnt | 0% | 28 | 96% |
| — | Federal Express FX | 54% | 57 mnt | 7% | 15 | 93% |
| — |  K-Mile Air 8K | 57% | 30 mnt | 6% | 16 | 94% |
| — | Loong Air GJ | 60% | 27 mnt | 0% | 11 | 91% |
| — |  Oman Air WY | 68% | 17 mnt | 0% | 20 | 95% |
| — | Asiana Airlines OZ | 70% | 14 mnt | 0% | 20 | 100% |
| — |  Turkish Airlines TK | 74% | 12 mnt | 0% | 20 | 95% |
| — |  Pelita Air IP | 78% | 12 mnt | 0% | 19 | 95% |
| — |  KLM KL | 81% | 12 mnt | 0% | 17 | 94% |
| — |  Air China CA | 85% | 10 mnt | 13% | 24 | 96% |
| — |  Ethiopian Airlines ET | 91% | 16 mnt | 0% | 11 | 100% |
| — |  Starlux Airlines JX | 91% | 7 mnt | 0% | 11 | 100% |
| — | Air Macau Company Limited NX | 100% | 9 mnt | 75% | 12 | 100% |
| — |  Rimbun Air RI | 100% | 7 mnt | 0% | 1 | 100% |
| — | SCC SCC | 100% | 3 mnt | 0% | 1 | 100% |
Arti tiap kolom
- #
- Urutan berdasarkan tingkat tepat waktu. Tidak berubah saat tabel diurutkan menurut kolom lain. Maskapai dengan penerbangan selesai di bawah batas minimum tidak diperingkat.
- Maskapai
- Maskapai yang kodenya tertera di tiket. Penerbangan yang dijual satu maskapai dan diterbangkan maskapai lain dihitung untuk penjualnya.
- Tepat waktu
- Porsi penerbangan selesai yang lepas landas atau mendarat paling lambat 15 menit setelah jadwal.
- Rata-rata
- Rata-rata keterlambatan dalam menit untuk semua penerbangan selesai, dihitung dari waktu jadwal. Penerbangan yang lebih awal atau tepat jadwal dihitung nol.
- Batal
- Penerbangan batal dibagi seluruh penerbangan maskapai yang tercatat di bandara. Ditampilkan merah bila 20% atau lebih.
- Penerbangan
- Seluruh penerbangan maskapai yang tercatat di bandara pada periode ini, termasuk yang batal dan yang hasil akhirnya tidak dilaporkan.
- Cakupan
- Porsi penerbangan tercantum yang hasil akhirnya dilaporkan bandara: selesai atau batal. Di bawah 70% ditandai rendah, karena angka lainnya hanya mewakili sebagian penerbangan maskapai.
Cakupan adalah porsi penerbangan maskapai yang hasil akhirnya dilaporkan bandara (berangkat, mendarat, atau batal). Batang berubah kuning dan diberi tanda "rendah" bila di bawah 70%: persentase tepat waktu hanya mewakili sebagian penerbangan maskapai tersebut, jadi bandingkan dengan hati-hati.
Data mencakup 68% dari periode. 5,0% penerbangan tanpa status akhir dan tidak dihitung. Pengumpulan data dimulai 11 Januari 2026. Angka akan semakin stabil seiring bertambahnya hari. Pengumpulan data terakhir: 10 Okt, 16.53 WIB.